Чем грунтовать пол в гараже

Правильно подобранная краска для бетонного пола в гараже значительно упростит жизнь владельцам автобокса. Поверхность необработанной стяжки легко впитывает влагу, подверженная воздействию химических составов, и при физическом воздействии довольно сильно пылит.

Качественное покрытие защитит поверхность от чрезмерного износа, предотвратит пыление, сделает простым процесс уборки. Кроме того, при выборе покрытия следует учитывать, что далеко не каждая краска готова выдержать жёсткие физические нагрузки и воздействие агрессивных химических веществ.

В данной статье мы расскажем, как покрасить пол, какие составы подойдут, и на что стоит обратить внимание при выборе краски.

Специфика окрашиваемой поверхности

Пол автобокса из бетона отличается от любого другого покрытия повышенными требованиями к его прочности. Данная поверхность подвержена усиленным физическим и химическим воздействиям, способствующим быстрому износу.

Устранение пыли от бетонного пола в гараже

Для удобства, мы составили таблицу факторов воздействия на бетонную поверхность, которые будет необходимо учесть при выборе ЛКМ (лакокрасочного материала).

Заезжая в гараж, мы на колесах заносим на пол грязь, дорожную химию и воду

Подводя итоги, можно сказать, что краска, предназначенная для пола такого помещения должна быть максимально прочной, устойчивой к износу, не подвержена воздействию агрессивной химии, спокойно переносить температурные перепады и не реагировать на повышенную влажность.

На заметку! Выбрав тип краски, следует так же обратить внимание на цвет будущего покрытия. Светлые оттенки сделают помещение визуально больше, облегчат поиск мелких упавших вещей, и поспособствуют равномерному освещению пространства.

Богатство цветовой палитры полиуретановой краски

Подбираем краску для гаражного пола

Разобравшись с тем, каким требованиям должно отвечать половое покрытие в гараже, можно приступить к выбору материала финишного покрытия.

Краска для гаража может быть на различной основе, рассмотрим наиболее подходящие для этого составы:

• Отличная укрывистость,
• Длительный срок эксплуатации,
• Глянцевая поверхность.

• Абсолютно безвредно и безопасно,
• Отличная цветопередача,
• Хорошая устойчивость к влаге, износу и химии.

• Сверхпрочное, устойчивое к износу,
• Химически инертно,
• Не разрушается под действием разницы температур.

• Пригодны для наружного использования даже в условиях низких температур,
• Невосприимчивы к любому уровню влажности,
• Химически инертно,
• Отличается повышенной прочностью.

Первые два типа краски значительно уступают по прочностным характеристикам покрытий на основе полиуретана или эпоксидным составам. Благодаря своей абсолютной нетоксичности, акриловая краска больше подойдет для внутренних отделочных работ в жилых комнатах или для обработки стен и потолков, т.е. поверхностей не испытывающих больших и постоянных физических нагрузок.

Данные составы имеют более высокую цену, поэтому все же лучше отдать предпочтение полиуретану или эпоксидке.

Акриловая износостойкая краска

Алкидно-уретановая эмаль

Материал полиуретан известен каждому. Его используют для изготовления подошв обуви, что говорит о том, что такая краска в гараже будет, несомненно, очень прочной.

Двухкомпонентная эпоксидная краска

Эпоксидные смеси можно использовать даже на улице. Такие составы применяют в автомобиле — и кораблестроении. Покрытие абсолютно не боится воды, низких температур, высоких физических нагрузок и повышенного трения, инертно к любой химии.

Двухкомпонентная полиуретановая краска

Важно! Выбирая, чем покрасить половую поверхность в гараже, стоит остановиться на материалах на базе не растворимых смол. Не следует применять алкидные, масляные, фторорганические краски. Данные покрытия при контакте с любым видом топлива, скорее всего, изменят цвет и структуру.

Проведение работ

В каждой статье, посвященной финишному покрытию поверхностей из бетона, будет обязательно написано: необработанный бетон – пылит. Поэтому и покраска пола обязательно предполагает обеспыливание поверхности.

В зависимости от типа используемой краски данная процедура производится непосредственно в момент окрашивания или перед нанесением ЛКМ.

Этапы проведения работ

Пол автобокса можно покрасить своими руками, имея в наличии минимальный набор инструментов. Инструкция по нанесению состава на поверхность всегда печатается производителями на упаковке.

Общими же для всех типов красок, будут следующие виды работ:

1. Подготавливаем стяжку. На данном этапе следует удалить все дефекты, трещины, неровности. При необходимости следует обновить стяжку, залив выравнивающий слой.

Изъяны стяжки следует устранить

1. Выравненную поверхность очищаем от мусора, грязи и пыли.
2. Грунтуем основание при помощи валика или кисти, не жалея материала грунтовки, обильно.

Перед покраской в гараже надо пропылесосить

1. Даем грунтовке время высохнуть (показатель прописан на упаковке завода изготовителя).

Важно! Обязательно обратите внимание на то, чтобы состав грунтовки хорошо «срабатывался» с типом краски. Лучше использовать материалы на одинаковой основе. Внимательно читайте инструкцию на упаковке краски: некоторые составы, обычно это эпоксидные краски, не требует предварительного грунтования поверхности.

1. Подготавливаем состав краски, согласно указаниям производителя. Для двухкомпонентных составов важно соблюдать очередность вливания: отвердитель добавляют в компаунд тонкой струйкой постоянно помешивая. Тщательно соблюдайте пропорции.
2. Готовым составом прокрашиваем периметр кистью возле стен на расстояние до 10 см, как показано на фото ниже. Затем валиком наносим краску по остальной площади. Красить следует начинать от дальнего угла по направлению к выходу. Лучше нанести краску в 2 слоя. Второй наносится после полного высыхания первого.

Прокрашиваем по периметру на расстояние 10 см от стены

В зависимости от выбранной краски, эксплуатировать помещение можно будет в среднем через 2 суток. В случае, если использовался эпоксидный материал, придется подождать пару недель. В целом, нет никаких технических сложностей в том, чтобы обработать пол в автобоксе: окраска его своими руками демонстрируется на видео в этой статье.

Советы специалистов

Если для декоративного финишного покрытия гаражного пола выбрана краска, учтите простые, но значимые советы специалистов:

• Прежде чем красить бетон, необходимо убедиться, что состав набрал необходимую прочность (или проще говоря, высох). Для этого пол накрывают полиэтиленовой пленкой на сутки. Если пленка сухая и не образовывается конденсат, то можно приступать к покраске.
• Перед окрашиванием поверхность следует вымыть и дать высохнуть.
• Проводить работы следует при максимально возможной вентиляции в помещении.
• Старайтесь при окрашивании пользоваться валиком, а не кистью или краскопультом, это даст лучшую укрываемость.

Красить бетонную поверхность лучше валиком

Немного о стоимости

В зависимости от региона и производителя, стоимость на краску будет отличаться. Но для расчета затрат можно принять усредненную цену, предлагаемую интернет-магазинами.

Итак, в зависимости от образующего вещества краска будет стоить:

Необходимо так же учитывать расход 1 кг на 1 м2, данный показатель обязательно прописывается на упаковке.

Для гаражного пола выбирайте светлые, но не маркие цвета

Вместо заключения

Решив покрасить бетонный пол в гараже, вы не только сделаете помещение привлекательным, но и обеспечите его комфортное использование. И, что немаловажно, сделаете более приятным обслуживание своего автомобиля.

Когда решается вопрос: «Какая краска для бетонного покрытия в гараже будет наиболее подходящей?», помните, что прочные составы реже требуют обновления. Старайтесь избегать ярких цветов, отдавая предпочтение светлым, но не марким оттенкам.

Источник: beton-house.com

Как залить пол в гараже своими руками?

Оставить в гараже земляной пол — самое простое, но не лучшее решение. Земля превращается в грязь в мокрую погоду и пылит в сухую, промерзает зимой, впитывает все пролитые технические жидкости вместе с их запахами. Оптимальный вариант — покрытие из бетона. Оно обладает целым рядом достоинств, и, что немаловажно, вполне возможно сделать бетонный пол в гараже своими руками.

Особенности бетонирования

По сравнению с бетонными полами в других помещениях, покрытие для гаража имеет три важных нюанса.

1. Даже малолитражный легковой автомобиль весит не меньше тонны, а внедорожник — порядка двух. То есть бетонный пол в гараже будет подвергаться постоянным значительным нагрузкам, и его обязательно усиливают при помощи армирующей сетки.
2. Из тех же соображений бетонная стяжка должна иметь значительную толщину. При нагрузке на пол, которую оказывает легковой автомобиль, толщина покрытия должна составлять 100 мм — при условии, что произведено качественное армирование. Если же в гараже будет стоять внедорожник или микроавтобус, эта цифра увеличивается до 150 мм.
3. В климате с холодными зимами, если гараж не отапливается постоянно, бетон промерзает. С приходом весны начинается его оттаивание, из-за чего в гараже увеличивается влажность. Особенно опасно это для днища автомобиля: во время стоянки в гараже на нем скапливается конденсат, провоцирующий коррозию. Чтобы этого избежать, бетон покрывают влагонепроницаемым материалом.

При соблюдении всех вышеназванных условий бетонный пол будет иметь следующие плюсы:

• долговечность и износостойкость;
• устойчивость даже к неравномерным нагрузкам, а также механическим повреждениям;
• отсутствие искрения (пожаробезопасность);
• легкое устранение загрязнений, в том числе от технических жидкостей автомобиля.

Порядок выполнения работ

Ниже приведена пошаговая инструкция, как правильно залить пол в гараже.

Рытье котлована

Глубина котлована должна составлять 30 см относительно намеченного уровня пола. После рытья землю тщательно утаптывают. Важно убрать весь плодородный грунт с семенами растений, которые могут разрушать покрытие снизу.

В умеренном климате целесообразно утеплить пол плитами из пенопласта, уложенными под арматурную сетку выше гидроизоляции. В этом случае котлован роют глубже еще на 10 см.

Создание подушки

Для подушки следует использовать только материалы, которые можно плотно утрамбовать: битый кирпич и подобные строительные отходы не годятся. Самый надежный вариант включает в себя (снизу вверх) слой глины в качестве дополнительной гидроизоляции, слой речного песка и слой мелкого щебня или керамзита. Песок и щебень укладывается за несколько заходов, каждая порция утрамбовывается, а песок еще и поливается водой. Подушку закупоривают тонким слоем бетона и оставляют на 2-3 дня улечься.

Гидроизоляция

Бетонное основание промазывают расплавленной битумной смолой и укладывают внахлест полосы рубероида. К стенам по всему периметру приклеивают кромочную ленту так, чтобы ее высота превышала нулевую отметку на несколько сантиметров: после укладки пола излишки будут отрезаны.

Армирование

Прутья сечением около 8-9 мм укладываются на подставки (например, кирпичи) внахлест с шагом 15 см и перевязываются проволокой.

Установка маяков

Идеальное выравнивание покрытия для гаража не так актуально, как в жилом доме, поэтому можно сэкономить на маячковом профиле и использовать деревянные бруски. Их устанавливают с отступом 20 см от стен и далее через интервал на 10-15 см меньше длины правила. Маяки выравнивают по нулевому уровню.

Некоторые источники советуют устанавливать маяки с небольшим уклоном к воротам, чтобы конденсирующаяся весной вода стекала к выходу. Однако это сомнительное решение: в период таяния нередки ночные заморозки, и скопившаяся вода может к утру превращаться в лед и блокировать ворота.

Заливка

Для приготовления смеси идеально подойдет сухой бетон weber. vetonit S 100. Он обладает высокой влаго- и морозостойкостью, а также устойчив к вибрациям, что для пола в гараже является важным плюсом. Бетон укладывается слоями, пока не достигнет уровня чуть выше маяков, и выравнивается правилом.

Застывание

Весь период застывания стяжку берегут от сквозняков и резких перепадов температур, поэтому залить бетонный пол лучше в теплую пору года. В течение 3-7 дней в зависимости от температуры на улице (чем жарче — тем дольше) стяжку поливают небольшим количеством воды и накрывают полиэтиленом. Спустя сутки можно доставать маяки и заделывать образовавшиеся швы смесью. Пользоваться гаражом допускается через месяц после заливки.

Возможные проблемы и способы их решения

Неприятная особенность необработанного бетонного покрытия — от поверхности весь срок эксплуатации отслаивается мелкодисперсная пыль. Избавиться от этого можно облицовкой плиткой, однако если такие дополнительные расходы не планируются, эффективной окажется трудоемкая, но несложная и почти не требующая финансовых вложений технология железнения. На 3-4 день после укладки в стяжку при помощи металлической терки втирают сухой цемент с добавкой мелкого кварцевого песка или стальной фибры. Полировку продолжают до тех пор, пока поверхность не станет гладкой до блеска. Помимо обеспыливания, железнение выполняет функцию уплотнения верхнего слоя.

Еще один недостаток бетона: за счет пористой структуры он впитывает довольно много влаги. Исправить ситуацию помогут жидкие гидрофобизаторы. Их наносят на весь пол равномерным слоем при помощи кисти или валика согласно нормам расхода, указанным в инструкции производителя. Жидкость проникает в поры бетона, застывает и закупоривает их, существенно снижая гигроскопичность.

Если автомобиль в гараже не только хранится, но и ремонтируется, на полу со временем неизбежно появляются сколы и микротрещины. Необходимо регулярно осматривать покрытие и устранять повреждения, пока разрушение не пошло дальше. Заделывать дефекты лучше специально разработанным для этого составом — например, weber. vetonit S 30.

Заключение

Заливка пола в гараже бетоном своими руками не требует очень высокой квалификации и окажется под силу любому, кто имеет хотя бы небольшой опыт работы с цементными растворами. Главное условие отличного результата — должным образом относиться к каждому из этапов и тщательно соблюдать технологию. В этом случае вы получите качественное и безопасное покрытие, которое прослужит долгие годы.

Источник: vetonit.com

Бетонный пол в гараже не будет пылить и крошиться, если покрыть его самодельным составом

Сегодня в строительных магазинах представлены различные специальные средства для обработки бетонных полов, чтобы предотвратить выкрашивание и обильное пылевыделение. Но известны и народные средства для борьбы с этим явлением. Попробуем воспользоваться известным лайфхаком из Интернета, и исследуем его плюсы и минусы. Итак.

Для обработки бетонной стяжки площадью 15 кв. м нам потребуется:

• пенопласт 2 листа по 1 кв. м, толщиной 50 см;
• ацетон 2 литра;
• ксилол 1 литр;
• колер.

Идея состоит в том, чтобы растворить пенопласт и этим составом покрыть бетонный пол в гараже, добавив в него для красоты колер. Начинаем.

1. Растворяем пенопласт

Для растворения пенопласта в Интернете советуют использовать ацетон. Вероятно, этот совет из давних, еще советских времен. Тогда пенопласт был другой или ацетон был крепче. Дело в том, что современный пенопласт в ацетоне не растворяется. Возможно, что изменена рецептура его изготовления — сейчас выпускают только негорючий материал.

С ацетоном не получилось, пробуем растворять в ксилоле. Удача. Пенопласт растворяется легко и без усилий. Только не следует пробовать добавлять в раствор ацетон – пенопласт образует некрасивые тягучие комки. После растворения всего объёма пенопласта и добавления колера для эстетики, получилось около 3,5 литров жидкости, похожей на густой лак.

2. Нанесение состава на пол

Тщательно подметаем бетонный пол и начинаем наносить состав обычной малярной кистью. Растворённый пенопласт активно впитывается бетоном, расход средства очень большой. 3.5 литров хватило только на половину гаража – примерно 7 кв. м площади в один слой. А в дальнейшем обработку наверняка потребуется повторить – толщины покрытия явно недостаточно.

Средство, полученное при растворении пенопласта в ксилоле, обладает очень резким запахом. Даже работа в респираторе не спасает от последствий – головная боль, неприятный вкус во рту. Поэтому, для продолжения эксперимента, в качестве растворителя пенопласта был взят обычный 95-й бензин. Пол в гараже был доделан, и качество работ было оценено после месячной эксплуатации.

Итоги

• отсутствие выкрашивания;
• отсутствие пыли.

• резкий неприятный запах;
• высокие трудозатраты;
• при разливе растворителя или бензина покрытие прилипает к обуви и отслаивается от бетона.

В итоге можно сказать, что минусы этого способа перекрывают его плюсы. И самым разумным средством для производства подобного рода работ является специальная грунтовка. Она честно выполняет свои функции, не имеет неприятного запаха и стоит совсем небольших денег.

Смотрите видео

Источник: sdelaysam-svoimirukami.ru