Всем доброго дня. Тема сегодняшней статьи – грунт для покраски автомобиля. И как вы уже догадались из названия, статья будет обзорная, мы рассмотрим типы автомобильных грунтовок и устроим небольшой обзор, по производителям, широко представленным на рынке РФ.
Давайте договоримся на берегу — мы в обзоре не рассматриваем грунтовки продающиеся в аэрозольных баллонах.
Общие правила нанесения автомобильных грунтов.
— Грунт наносится на подготовленную поверхность, т.е. обезжиренную и матованную наждачной бумагой с номером 120-180
— Грунт наноситься из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм
— Матование грунта производиться только после его полного высыхания (24 часа при 20 градусах для 2х компонентного акрилового грунта)
— При нанесении покрытия на грунт методом мокрый по мокрому следует использовать материалы одного производителя.
— Грунт не предназначен для заливки кузовных неровностей, для этого есть жидкая шпатлевка!
-грунт разводиться строго в пропорции рекомендованной производителем! Если налить много или мало отвердителя, велика вероятность что грунт будет или очень долго сохнуть или останется мягким.
Шпатлевка на ГОЛЫЙ МЕТАЛЛ и ЭПОКСИДНЫЙ ГРУНТ | Итоги эксперимента
Какой грунт применяется для подготовки к покраске автомобилей?
Кислотный грунт (реактивный грунт).
Это так называемый первичный грунт, в его состав входит ортофосфорная кислота (преобразователь ржавчины). Этот тип грунта наносят первым слоем, на голый метал или старую краску.
Выглядит автомобиль после нанесения кислотного грунта вот так:
Не допускается нанесение грунта на материалы с полиэфирной основой (шпатлевки и их смолы).
Грунт обеспечивает отличную адгезию и антикоррозийную защиту, но в обязательном порядке его необходимо перегрунтовывать двухкомпонентным акриловым грунтом.
Красить непосредственно на кислотный грунт недопустимо!
Эпоксидный грунт.
Как вы догадались из названия, этот тип грунта базируется на эпоксидной смоле и отлично изолирует кузовной метал от атмосферного воздуха. Эпоксидный грунт наноситься на голый метал, старую краску и шпатлевку (в отличие от кислотного).
Этот тип грунта точно так же в обязательном порядке перекрывают акриловым грунтом, хотя я красил на него металлик, и реакций не было.
Внимание – этот тип грунта недопустимо сушить инфракрасными сушками и нагреванием он размягчиться, потечет и потеряет свои свойства.
Акриловый двухкомпонентный грунт.
Самый универсальный грунт, применяемый в кузовном ремонте. Из соображений экономии крайне редко наносят кислотные и эпоксидные грунты на кузов. Мы так делаем только на дорогих машинах! Обычно автомобиль жестянится, матуется, шпаклюется, снова матуется и грунтуется акриловым двухкомпонентным грунтом.
Эпоксидный грунт для машиностроения: рейтинг производителей
Существует много различных лакокрасочных средств, применяемых в покраске деталей машин, но самым главным является первичный слой. Именно он обеспечивает необходимую защиту металла от коррозии и механических повреждений. Создает прочный адгезионный слой для декоративных покрытий. В продаже есть много типов грунтов, но эпоксидный является лидером. Он не только остается на поверхности металла, он проникает в его структуру, прочно закрепляясь в нем.
Особенности эпоксидных грунтов
Высокая механическая стойкость к различным воздействиям объясняется химической формулой и двухкомпонентным составом. Изменяя количество каждого из них, можно варьировать прочность и гибкость, подбирая наиболее оптимальное соотношение. На поверхности металла создается тончайший слой устойчивого к коррозии покрытия, которое будет крайне сложно специально удалить с поверхности. Продается такой грунт в двух банках, которые имеют соответствующую подпись. Вы можете купить в жидком виде для пистолета или в баллонах для мгновенного нанесения.
Антикоррозионное покрытие на основе эпоксидной смолы на поверхности металла выполняет три функции:
- Формирует эффективную защиту от коррозии при любых условиях эксплуатации.
- Создает очень прочный адгезионный слой, который обеспечивает надежное закрепление финишных слоев краски.
- В некоторых случаях для обработки деталей особых спецмашин несколько слоев такого покрытия является хорошим термопластическим изолятором. Что также весьма актуально в электрической технике.
Плюсы эпоксидной грунтовки
Любое покрытие, в том числе и первичное, обладает своими плюсами. Учитывая множество положительных качеств эпоксидной грунтовки, ее можно сделать настоящим лидером среди всех существующих основ под дальнейшее нанесение ЛКП. Использование такого подготовительного материала имеет массу плюсов:
- Покрытие получается очень стойким ко всем видам механических воздействий, потому что смола сама по себе очень прочная.
- Создается полностью герметичный слой, не пропускающий воду к металлу.
- Выступает идеальной основой для последующих слоев краски. Грунт глубоко проникает в структуру металла и создает на поверхности шероховатое покрытие. Это обеспечит надежную фиксацию частиц других покрытий.
- Создаваемый слой при соблюдении соотношения компонентов становится одновременно упругим и очень прочным. При изгибе металла в самом напряженном месте не произойдет отслоения и не возникнет трещина.
- Защитный слой является долговечным. Не отслаивается и не трескается даже под действием высоких температур.
Самым главным преимуществом является экологичность покрытия. Отличительной чертой химического состава данного покрытия является отсутствие опасных компонентов, которые могут причинить вред окружающей среде. Что касается недостатков, то они также есть и заключаются в длительной сушке и соблюдении температурного режима при нанесении — оптимальный уровень составляет 30 градусов.
Рейтинг лучших производителей эпоксидных грунтовок
В продаже имеется много грунтов на эпоксидной основе разных производителей. Каждый стремится сделать свой продукт более качественным, надежным и долговечным. Ниже приведен рейтинг производителей эпоксидных грунтов по возрастанию популярности.
PPG
Грунт марки PPG является достаточно недорогим средством предварительной защиты металла перед финишной покраской. Он относится к универсальной категории материалов, который можно использовать не только по металлу. В продаже имеется два типа: первичный – для защиты металла от коррозии, и вторичный – наносится непосредственно перед наложением первого слоя цветной краски. В линейке этого материала имеется прозрачный, что весьма необычно, фосфатирующий, бесхроматный и другие.
BASF
Грунтовка Basf пользуется немалым спросом в Европе, потому что обладает великолепными защитными свойствами. Имеются однокомпонентные и двухкомпонентные в разных емкостях под пульвелизатор и в баллончиках. Хорошо ложится на поверхность и создает на ней эффективный адгезионный слой, к которому прочно прикрепляется краска. Совместим с ДКП разных производителей, что немаловажно.
Masco
Tikkurila
Это линейка двухкомпонентных толстослойных грунтов, которые содержат фосфат цинка. Его присутствие в составе обеспечивает улучшенную защиту поверхности от механических и прочих повреждений. Отвердитель применяется на основе полиамида, который создает прочную пленку. Итоговое покрытие получается упругим и даже при сильном изгибе не отслоится с поверхности металла. Деталь с таким покрытием можно рихтовать без дополнительного слоя грунта.
Teknos
Отличный предварительный материал для защиты стали от коррозии и механических повреждений глубокого и поверхностного типа. Покрытие легко ложится на поверхность и создает на ней сверхпрочный слой, который будет препятствовать проникновению влаги. Останется целым, в том числе при сильной деформации.
Helios-RUS
На рынке есть и другие марки ЛКП, но бесспорным лидером в этом рейтинге по праву считается наш отечественный производитель Helios-RUS. Грунтовки на эпоксидной основе этой марки отличается всеми показателями. Они намного прочнее, на них лучше удерживается декоративная краска. Покрытие получается невероятно прочным, но одновременно с этим и упругим. Данные качества указывают на долгий срок службы покрытия и безупречный внешний вид детали, которая им покрыта.
Материал является двухкомпонентным и произведен на эпоксидной основе. Отвердитель изготовлен из полиамидоамина. Активным веществом в его структуре является фосфат цинка, который мгновенно кристаллизуется на поверхности любой формы и создает сверхпрочную пленку, которую невозможно удалить механическим путем.
Данное покрытие сродни гальванике, которая обладает аналогичными свойствами. Главной особенностью этого материала является возможность нанесения на мокрую поверхность. На самом деле данное свойство не имеет никакого смысла, так как никто выполнять это не будет. Профессионалы работают в камерах с обязательным прогревом кузова не ниже чем на 30 градусов.
Особенности применения эпоксидных грунтов
Эпоксидный грунт уже давно применяется в машиностроении в качестве предварительного защитного слоя. Это своего рода прочная подушка, которая способствует лучшей укладке краски. Создает прочный антикоррозионный слой на поверхности металла, который обладает способностью гнуться и не ломаться под воздействием деформаций. Его применяют как в качестве первичного покрытия по голому металлу, так и во время ремонта для заполнения образовавшихся микротрещин. Но даже с таким универсальным покрытием нужно обращаться правильно.
Эпоксидный грунт используется в основном для ремонта и под покраску деталей машин, которые будут эксплуатироваться в суровых условиях. Всегда находится в воде или под воздействием абразивных сыпучих веществ. Это объясняется толщиной слоя, который в несколько раз больше, чем при нанесении кислотного грунта. Если кислотник может быть как одно-, так и двухкомпонентный, то эпоксидный только двухкомпонентный.
Наш ассортимент
У нас вы найдете большой выбор материалов торговой марки Helios-RUS:
- Helios 1K однослойное EE – это эпоксидно-эфирное защитное покрытие, применяемое для внутренних поверхностей транспортных средств. Идеальный материал для защиты стального кузова, широко применяемый в машиностроении. Используют как для больших и ровных поверхностей плоских деталей, так и для первичного окрашивания металлических узлов и сложных по форме деталей.
- Helios 2K – эффективное эпоксидное грунтовочное покрытие для всех типов поверхностей, как внутренних, так и наружных. Образовавшаяся пленка обладает высокой механической прочностью, гарантирующей надежное удержание последующих слоев краски. Применяется для предварительного окрашивания деталей под покраску всех видов транспорта от легкового, заканчивая оборудованием в нефтеперерабатывающей отрасли.
- Helios 2K E ZN – плотное эпоксидное грунтовочное покрытие с увеличенным количеством цинка. С образовавшейся сухой пленкой металл поддается сварке. Наиболее эффективным по всем физическим свойствам считается пленка до 60 мкм или равномерное нанесение в один слой.
- Helios 2K E dbs – эпоксидный грунт для внутренних поверхностей в машиностроении. Создает прочную основу под дальнейшее окрашивание.
- Helios 2K E ZP – эпоксидная грунтовка с улучшенной формулой. Активно используется для окрашивания любых по форме и размерам деталей в машиностроительной отрасли. Особенно часто используется для защиты от коррозии агрегатов сельскохозяйственной техники, наиболее подверженным различным неблагоприятным факторам. Отличается повышенной химической стойкостью к реагентам и различным биологическим веществам, которые могут причинить вред покрытию.
Кроме эпоксидных грунтовок, в сортаменте отечественного производителя имеется также немалый выбор однокомпонентных покрытий. В частности немалым спросом пользуется полиуретановое однослойное Helios PUR 41-03, Helios 2K PUR с концентрацией 16:1, полиуретановая окончательная эмаль, алкидная быстросохнущая эмаль с улучшенными свойствами адгезии и стойкости к коррозии. На каждый из товаров имеется инструкция по применению с точными указаниями по подготовке и дальнейшему нанесению состава на поверхность металла.
Ассортимент покрытий на основе эпоксидной смолы достаточно большой, поэтому обращайтесь за консультацией к нашему менеджеру по телефону или оставляйте заявку на сайте. Мы расскажем об особенностях того или иного вещества, поможем определиться с выбором конкретного товара для определенных целей. У нас самые выгодные цены, потому что мы продаем грунтовки по ценам производителя. При покупке оптом организуем доставку по городу и пригороду.
Источник: lkm.space
Правила выбора и способы нанесения эпоксидного грунта
Эпоксидный грунт применяется для ремонта автомобилей и пользуется популярностью за счет того, что образует водонепроницаемую пленку, обеспечивает хорошую адгезию с металлом и устойчив к высоким температурам. Он также надежно защищает поверхность от механических повреждений и коррозии.
Что нужно знать при выборе грунта?
Существует несколько разновидностей этого вещества. Они выпускаются в аэрозолях или банках. Между ними нет принципиальных различий кроме способа нанесения.
Для работы с металлическими поверхностями выделяют 2 типа грунта:
- однокомпонентный – в нем нет отвердителя, поэтому такой материал долго высыхает;
- многокомпонентный – в составе есть отвердители высокого качества, процесс высыхания проходит быстро, средство имеет хорошее соотношение цены и качества.
Выбирать эпоксидный грунт для металла стоит, только если ремонтные работы не срочные. Это связано с тем, что такая основа высыхает долго – не меньше 12 часов при комнатной температуре. А высокотемпературная сушка недопустима: на рабочей поверхности появятся пузыри, и дальнейшей качественной покраски не получится.
Смотрите также:
Обзор лучших марок
Несколько марок, которые выпускают эпоксидный грунт, предоставляют покупателям продукт с лучшими характеристиками:
- Duxon. Преимущества грунта данного производителя – стойкость к возникновению коррозии и воздействию химических веществ. При предварительной правильной подготовке поверхности материал проявляет отличные адгезионные характеристики, не деформируется во влажной среде.
- Profix. Представляет сочетание антикоррозийных и наполнительных свойств, отличается быстрым высыханием и сочетается со всеми материалами и эмалями.
- Novol Protect. Защищает стальную поверхность, подходит для любого транспорта, который подвергается интенсивной эксплуатации. Имеет хорошие изоляционные свойства.
- Ranal. Применяется как основа для стали и алюминия, гарантирует прочность и долговечность последующего покрытия. Не подвергается влиянию внешних факторов.
Смотрите также:
Как правильно наносить
Сначала грунт нужно смешать с растворителем, и добавить отвердитель при необходимости. Последнее может понадобиться при применении однокомпонентного типа средства.
Нужно размешать смесь до однородного состояния, а отвердитель добавлять понемногу, в зависимости от количества слоев.
Грунтовка проводится валиком или краскопультом.
Перед обработкой необходимо:
- очистить поверхность машины от старого покрытия и ржавчины;
- если нужно – сделать механическую рихтовку;
- обезжирить поверхность, обработать ее средством против коррозии;
- зашпаклевать дефекты и зашлифовать поверхность.
Правила использования валика:
- первый слой должен быть тонким;
- 2-й и 3-й слой наносить с интервалом в 15 минут;
- вещество наносить плавно, и не задерживать инструмент на одном месте;
- не допускать резких переходов.
Грунтовка с помощью краскопульта:
- нанести первый тонкий слой, держа распылитель на расстоянии 20-30 см от поверхности;
- делать перекрестные движения во время покраски;
- при появлении подтеков использовать шлифовку перед покраской.
Смотрите также:
Эпоксидная грунтовка очень востребована в автомобильной индустрии. Это многофункциональное средство для защиты авто, и его нанесение на кузов можно выполнить самостоятельно при соблюдении несложных правил.
Источник: okuzove.ru