Грунтуем ржавчину на авто

Появление первого «рыжика» на поверхности автомобиля приводит владельца в состояние глубокого разочарования. Иногда это случается так быстро после покупки, что вызывает шок. Но не стоит расстраиваться, рекомендуем своевременно предпринять контрдействия. В представленном вниманию обзоре практических возможностей по очистке обшивки обсудим и подскажем, как оперативно самостоятельно и основательно убрать ржавчину с кузова автомобиля доступными способами. Эффективность решений поможет не просто замаскировать проблему, но и не дать распространиться на другие элементы корпуса машины.

Причины и места возникновения ржавчины на кузове авто

Металл портится вследствие окислительных процессов, которые стимулируются агрессивным влиянием внешних факторов. И хотя поверхность корпуса защищена краской, первые коррозионные пятна проявляются в местах разрушения защитного слоя. Это может быть царапина, сколы, погнутость, вследствие которых краска содралась, отпала или отслоилась. В таких случаях необходимо срочное и правильное удаление ржавых пятен с металла.

Убираем ржавчину с авто за 5 мин #ремонтавто #кузовнойремонт #ржавчина #лайфхак

Повреждения могут быть настолько мелкими, что их незаметно. Но явными станут тогда, когда появятся признаки расползающегося окисления. Даже маленькому пятнышку рекомендуется сразу уделить внимание, чтобы проблема не разрасталась до необходимости дорогих сварочных и ремонтных работ. Для этого надо заранее знать, как на новом транспортном средстве любой модели убрать свежую ржавчину.

Темпы распространения повреждений обшивки зависят от многих причин. Это интенсивность эксплуатации легковика, условия, в которых он ездит и постоянно находится. Зимой коррозия расползается быстрее, чем летом. Но если пятно выявлено, важно не оттягивать, а удалять срочно в любом месте самостоятельно, не ожидая благоприятных условий для ремонта.

Не всегда разрушение металла проявляется снаружи, если вы заметили на поверхности кузова вздутые пупырышки под краской – это свидетельство того, что проблема уже существует на уровне, когда требуется принимать меры. Перед тем как устранять дефект, зачищая поверхность машины с помощью абразивного инструмента, вскройте скребком вздувшееся место до тех границ, пока краска отслаивается.

К этому вопросу мы еще вернемся, а теперь проанализируем слабые места на корпусе транспортных средств. Это требуется, чтобы знать, как появляется подслойная коррозия, и на что в первую очередь необходимо обращать внимание.

Легкоуязвимые зоны автомобиля

Чаще всего разрушение металла связано с местами на корпусе, на которые оказываются максимальные механические нагрузки.

К таковым относятся:

• Пороги. Наиболее уязвимый элемент любой машины;
• Капот. Неоднократно повреждается от ударов камешков на трассах, вылетающих из-под колес попутного или встречного транспорта.
• Элементы колесных арок. Зимой они постоянно находятся в контакте с химической средой, из за которой требуется ремонт локальной ржавчины на машине.

Если признаки окисления в виде рыжих пятен появились, оцените угрозы и определитесь, чем лучше убрать свежую коррозию с кузова транспортного средства. В автосервис ехать не обязательно. Даже если вы раньше этого не делали, вы сможете убрать дефект в любом месте на корпусе автомобиля, используя простой инструмент самостоятельно. Для этого определите, чем правильней убрать и обработать ржавое место с металлической поверхности корпуса транспорта.

Способы удаления ржавчины

Для ремонта выявленной коррозии на корпусе своими руками предлагаются традиционные и новаторские технологии. Одни варианты более простые и легкие, другие требуют усилий. Чтобы удаление опасной ржавчины на машине было эффективным, руководствуйтесь оптимальными в каждом случае методиками и техниками удаления с поверхности авто.

Механический метод

Прежде чем обрабатывать пораженное место на кузове автомобиля, необходимо оценить степень распространения угрозы вглубь. Если удалить рыжие пятна легким трением не получится, необходим ручной механический инструмент, а в некоторых случаях придется пользоваться болгаркой.

После того как удалена ржавчина, необходимо сделать грунтовку обработанного места. После высыхания зоны, где удалялась коррозия с автомобиля для покраски, ее можно дополнительно прошпаклевать, а затем покрасить.

Особенности и возможности метода:

• устранение поражения на кузове, глубоко въевшегося в металл;
• зачистка пятен и следов окисления;
• вскрытие вспучившейся краски, чтобы устранить находящуюся под ней коррозию.

Как удалить появившуюся ржавчину на автомобиле механическим способом своими руками, понятно каждому. Можно всегда найти подходящий инструмент, недорогие расходные и подручные материалы. Но у метода есть недостаток: чтобы удалить дефект с металлической поверхности и не допустить возобновления разрушительного процесса, необходимо время на засыхание краски. В противном случае проблема с кузова авто надолго не устранится. В срочном порядке механическая заделка не применяется.

Химический метод устранения повреждений

Его суть заключается в том, что обработка проступившей из-под краски коррозии осуществляется с применением не абразивных материалов, а химических веществ для очистки и защиты от коррозии. Для этого автохимия предлагается во всех магазинах.

Преимущества использования химических реагентов:

• обработка труднодоступных участков корпуса для удаления ржавых мест с авто;
• производители автохимии предоставляют инструкции, как устранить с помощью реагента ржавчину на легковом авто своими руками;
• удаление коррозии своими руками химическим способом осуществляется быстрее.

Как удалить ржавчину на автомобиле своими руками

Перед тем как избавиться от глубокой или начальной ржавчины на автомобиле, необходимо провести осмотр и определить, чем удалить выявленную коррозию с поверхности корпуса. Правильная оценка степени поврежденности поможет корректно и гарантированно избавиться от проблем с разъеданием металла на авто.

Для обработки понадобятся:

• щетка;
• краска;
• болгарка;
• обезжириватель;
• абразивная бумага;
• лак автомобильный;
• грунтовка или шпатлевка;
• удалитель и преобразователь;
• ткань;
• скотч для малярных работ.

Удаление коррозии на корпусе транспортного средства механическим способом осуществляется в несколько этапов. Перед тем как убрать пятна поверхностной ржавчины с легковика, применяется наждачная бумага. Чтобы удалить дефект, глубоко въевшийся в металл, для основательной чистки применяется электрическая болгарка.

Коррозию на машине зачищать лучше деликатно и постепенно, чтобы не образовывать новых глубоких царапин. Чтобы сделать правильно, необходимо знать, как убрать грубую ржавчину с кузова автомобиля своими руками.

Порядок устранения окисления механическим способом:

• снятие дефекта, не повреждая по бокам уцелевшей первичной краски;
• обработка подготовленного места преобразователем, это поможет убрать дефект, который остается незаметным;
• обезжиривание можно проводить после того, как удалитель перестанет действовать и высохнет;
• шпатлевка накладывается в один, можно два слоя, и после засыхания шлифуется;
• перед началом покраски защитите прилегающую поверхность бумагой и обработайте грунтовкой двойным или тройным слоем;
• покраска повторяется 2-3 раза с просушкой после каждой обработки.

Устраняя слой коррозии на автомобиле своими руками, на финальном этапе краску можно покрыть бесцветным лаком. Это усилит защиту и улучшит вид обработанного места. Обрабатывая авто своими руками, необходимо не нарушать технологию. Если ржавый след до конца не зачищен, заделка, краска или грунтовка не досохли, ремонт продержится недолго.

Порядок обработки химическим способом

Отличие данной технологии от первой заключается в подготовительном этапе, так как убрать ржавчину с автомобиля можно с помощью химических веществ. Они заменят любые абразивные вещества, не повреждая поверхности тонкого металла. Перед тем как зачистить коррозию на транспортном средстве самостоятельно, прочитайте инструкцию производителя на упаковке выбранного вами реагента для химзачистки. Необходимо выполнить требования по применению и времени действия вещества.

Важно не оставить перед грунтованием на обработанной поверхности остатки реагентов. Их стирают или смывают. Чтобы обработать окисление, пользуйтесь популярными проверенными химическими веществами.

Виды антикоррозионной химии:

• Ортофосфорная кислота. Вещество продается в чистом виде или как компонент химической продукции.
• Нейтрализатор ВСН-1. Реагент во время реакции превращает ее в темную массу, которая смывается или снимается с помощью ткани.
• Цинкор. Набор приспособлений, с помощью которых дефект удаляется. О очищенное место оказывается покрытым защитным слоем, образовавшимся под воздействием электрохимического влияния.

Защитить транспортное средство от разъедания металла в полевых условиях можно, но это будут временные методы. Для таких целей рекомендуется паста «Антиржавчина». Вещество быстро устранит внешние признаки разрушения обшивки, но не поможет защитить его от причины возникновения ржавчины. Эффект защиты будет результативным не более месяца, после чего необходимо применить один из основательных способов обработки.

Следует помнить, что при выявлении мелких очагов разрушения, необходимо использовать метод химической обработки. Во время зачистки абразивами отработанный материал попадает в микротрещины и препятствует качественной покраске. Это приведет к прогрессированию коррозионных процессов.

Используя преобразовательное химическое вещество, удастся по-настоящему избавиться от ржавчины. Реагент способен проникать внутрь металла. Но если дефект покрывает поверхность металла толстым слоем, сверху образуется фосфатная пленка. Происходит консервация окисленных мест, которая будет и дальше разрушать основу. Применяя автохимию, нельзя забывать о мерах безопасности.

Используйте перчатки и не вдыхайте вредные испарения.

Технология простейшего гальванического способа

Его придумали водители. Он настолько простой в реализации, что доступен даже новичку, не знающему, как удалить налет ржавчины. Для этого потребуется обычная соляная батарейка. Ее особенность в том, что корпус изготовлен из настоящего чистого цинка. С одной стороны очищенный от пленки элемент обматывается оголенным кабелем, на другом конце крепится зажим для подсоединения к аккумулятору.

Другой конец батарейки обволакивается влаговпитывающим материалом и насыщается специальной сварочной кислотой. В таком состоянии приспособление готово к применению для устранения появившихся рыжих пятен. Зачищать место не требуется.

Подключившись к аккумулятору, батарейка обработанным кислотой торцом прикладывается к ржавчине. Эффект происходит практически моментально. Коррозия разъедается, а металл покрывается слоем цинка. После промывки и просушивания, место можно закрасить и покрыть лаком.

Способы защиты от ржавчины

Появление ржавчины на металле корпуса – это естественный процесс, которого не избежать. Есть марки стойких к коррозии транспортных средств, но если на кузове появляется царапина, необходимо срочно принимать защитные меры. В обычных условиях водителям достаточно придерживаться простых рекомендаций:

• Мыть машину надо регулярно, особенно, после езды по обработанных химией дорогах.
• Если нет брызговиков, их необходимо установить.
• Поможет защитить металлическую обшивку полирующая обработка. Вещество типа «жидкое стекло» в широком ассортименте продается недорого в магазинах автохимии.

Помогает антикоррозионная обработка днища. Ее рекомендуют заказать сразу после покупки автомобиля до выезда из салона. Все перечисленные методы защиты корпуса транспортного средства от разрушения вследствие окисления металла доступные и простые. Мастерства для этого не требуется.

Достаточно испытать технологию один раз, и появление рыжих пятен не будет пугать автовладельца. Перспектива сдавать авто на капитальный дорогостоящий ремонт исключается. Машина отработает запланированный лимит с минимальными расходами на профилактические мероприятия.

Источник: polosedanclub.ru

Убираем ржавчину на кузове авто

Ржавчина может появиться даже на почти новом автомобиле. Коррозии в большей или меньшей степени подвержены как бюджетные отечественные автомобили, так и более дорогая продукция зарубежного автопрома. Даже добротное заводское антикоррозийное покрытие далеко не всегда является стопроцентной гарантией, что на автомобиле не появится ржавчина.

Главными врагами для кузова автомобиля являются, конечно, разнообразные противогололедные реагенты и песчано-соляные смеси. Иногда достаточно двух-трех зимних сезонов, чтобы на кузове автомобиля появилась коррозия. Как правило, сначала обнаруживаются маленькие «жучки», которые «завелись» в местах, куда неудачно прилетел гравий.

Поэтому следует постоянно следить за сохранностью лакокрасочного покрытия, не забывая регулярно осматривать и укромные уголки автомобиля. Ведь после появления первых «жучков», ржавчина при более пристальном исследовании обнаруживается и в других местах — наиболее часто в арках колес, в нижней части дверей или на порогах автомобиля.

Чем раньше начать бороться с ржавчиной, тем больше шансов избежать сквозной коррозии. Избавиться от ржавчины, особенно, если повреждения не слишком велики, возможно и собственными силами.

Начало борьбы с ржавчиной

Следует тщательно удалить всю пыль и грязь. Причем даже, если убрать «жучки» будем только на одном элементе кузова, мыть надо всю машину целиком. Удобнее всего использовать мойку высокого давления или доверить эту работу профессионалам.

Хотя при большом желании (или отсутствии поблизости автомойки), возможно помыть машину и обычным способом, но обязательно с автошампунем. Как только автомобиль полностью высохнет, можно приступать непосредственно к удалению ржавчины.

Избавиться от ржавчины: как и чем

Круги для зачистки ржавчины

Прежде, чем приступать к работе, следует вокруг поврежденного коррозией участка кузова наклеить полоски малярного скотча, которые защитят от случайного повреждения лакокрасочное покрытие.

Механическая зачистка ржавчины

Необходимо полностью убрать всю рыхлую и слоистую ржавчину, а также зачистить металл от вздувшийся краски и грунтовки. Если коррозийный участок не слишком велик, то избавиться от ржавчины вполне возможно с помощью корщетки или крупнозернистой шкурки.

Если же ржавчина поразила довольно большую площадь, то удобнее использовать столь любимую многими болгарку (по-научному — угловую шлифмашину) с набором дисков или обычную дрель с соответствующей металлической насадкой-щеткой.

Важно! Не следует использовать диски, снимающие слишком большой слой металла. Иначе можно зачистить металл до дыр там, где этого не требуется.

Преобразователи ржавчины

Преобразователь ржавчины цинкарь

Существует и химический способ, позволяющий избавиться от остаточной ржавчины. Применение преобразователей (модификаторов) особенно актуально там, где из-за труднодоступности не удается полностью удалить ржавчину механическим способом. Преобразователи ржавчины разных брендов широко представлены в автомагазинах.

Некоторые модификаторы ржавчины совмещают 2 в 1. Благодаря входящим в их состав пленкообразующим компонентам, они способны преобразовать ржавчину сразу в грунтовку. Другие же в результате химического воздействия лишь модифицируют ржавчину в более стабильные соединения. После них обработанный металл дополнительно покрывают тонким слоем грунтовки, желательно с антикоррозийным эффектом.

Читайте так же:
Зачем нужна грунтовка под покраску

Надо обязательно обращать внимание на рекомендации производителей. Ведь одни преобразователи после обработки необходимо смывать водой, а после высыхания других возможно сразу же приступать к шпатлеванию.

«Цинкарь» — один из самых популярных преобразователей ржавчины. Его основа — ортофосфорная кислота, используемая в подавляющем большинстве модификаторов ржавчины. Кроме того, в «Цинкаре» есть дополнительные активные компоненты — соли цинка и марганца. Благодаря такому составу, «Цинкарь» позволяет избавиться от ржавчины, преобразуя окись железа в фосфаты, тем самым упрочняя верхний слой металла.

Внимание! При работе с «Цинкарем» следует предохранять кожу, а особенно глаза, от попадания токсичного преобразователя. Все работы по обработке кузова автомобиля «Цинкарем» следует проводить только в хорошо проветриваемых помещениях.

Шпатлевка

Шпатлевки для авто

Если коррозия была довольно сильной, и после полного удаления рыхлой ржавчины образовались приличного размера выемка (а то и сквозные дыры!), то лучше использовать специальную шпатлевку со стекловолокном.

Перед нанесением шпатлевки металл следует обезжирить. Большинство автомобильных шпатлевок — двухкомпонентные, смешивать которые следует непосредственно перед применением, так масса достаточно быстро затвердевает. После высыхания шпатлевку тщательно выравнивают с помощью наждачной бумаги Р80–P120.

Завершающая грунтовка

На еще раз обезжиренную поверхность последней (перед покраской) наносится грунтовка, являющуюся не только основой для лакокрасочного покрытия, но и дополнительной защитой от ржавчины. Грунтовку также следует отшлифовать до идеально гладкого состояния при помощи деревянного бруска, обернутого шкуркой Р240-Р400. Брусок не используют при шлифовке выпуклых поверхностей.

Покраска

В идеале лучше пользоваться краскопультом и специально подобранной ремонтной краской. Если же краскопульта и родной краски не окажется под рукой, то придется красить аэрозольными баллончиками, хотя некоторые специалисты относятся к подобной окраске неодобрительно.

Краска наносится в несколько очень тонких слоев, чтобы не было подтеков, от которых потом довольно трудно избавиться. Каждый из слоев должен успеть подсохнуть. Последним штрихом будет нанесение двух слоев лака.

Краска по ржавчине — Нержамет

В результате воздействия агрессивных сред происходит постепенное коррозионное разрушение поверхности металлических конструкций. Коррозия сопровождается образованием на поверхности металла рыхлых продуктов и ржавчины.

Независимо от типа конструкций и условий их эксплуатации, наиболее простым и доступным способом борьбы с коррозией является применение защитных лакокрасочных покрытий (краска прямо на ржавчину).

Краски по ржавчине

В настоящее время особую популярность завоевали краски по ржавчине, т.е. лакокрасочные материалы, которые можно наносить непосредственно на подвергнувшийся коррозии металл. Для этой цели применяются специальные составы, включающие в себя ингибирующие добавки.

Ингибиторы — это вещества, на химическом уровне препятствующие возникновению коррозии, замедляющие или предотвращающие реакцию окисления.

К таким антикоррозионным составам, в частности, относятся краска по ржавчине Нержамет и грунтовка по металлу Фосфогрунт. Эти покрытия содержат в себе ингибиторы коррозии и целевые добавки, позволяющие наносить их на плотную ржавчину толщиной до 100 мкм.

Читайте так же:
Как надо разводить грунтовку

Краска на ржавчину — Нержамет

Краска по ржавчине Нержамет — высококачественная быстросохнущая краска для защиты металла. Антикоррозионная краска представляет собой уникальный продукт «три в одном».

Совмещает в себе преобразователь ржавчины, антикоррозионный грунт и износостойкую эмаль. Краска может наноситься прямо на ржавчину, чрезвычайно быстро высыхает на воздухе.

Краска по ржавчине Нержамет предназначается для окрашивания как чистых, так и ржавых металлических поверхностей, ржавого металла.

Антикоррозионная краска применяется для защиты стальных, чугунных и других поверхностей из черного металла, в том числе покрытых ржавчиной и остатками старых покрытий, плотно сцепленных с металлом.

К основным достоинствам краски по ржавчине Нержамет можно отнести:

• наносится прямо на ржавчину;
• быстро высыхает при любой температуре;
• не требует грунтования;
• на поверхности металла образует прочную плёнку;
• обеспечивает высокую устойчивость покрытия к коррозии;
• простота применения.

Антикоррозионная грунтовка Фосфогрунт

Грунтовка по ржавчине Фосфогрунт — высокоэффективный антикоррозионный грунт по металлу, насыщенный ингибиторами коррозии с преобразователем ржавчины.

Грунт по металлу применяется как для чистых, так и ржавых металлических поверхностей.

Антикоррозионная грунтовка обеспечивает длительную защиту поверхности металла от коррозии, агрессивного воздействия атмосферы, влажности, солнца.

Фосфогрунт обладает высокой укрывистостью, термостойкостью до +130С.

К основным достоинствам грунтовки по металлу относятся:

• холодное фосфатирование металла
• содержит преобразователь ржавчины
• локализует подпленочную коррозию
• повышенная адгезия к металлам
• совместимость со всеми типами ЛКМ
• быстрое время высыхания
• влагостойкость
• наносится прямо на ржавчину

Всегда необходимо помнить, что достичь профессионального результата при окраске можно лишь с помощью высококачественного грунта.

Защита от ржавчины

Краска для металла по ржавчине Нержамет позволяет обеспечить надёжную антикоррозионную защиту строительных металлоконструкций, металлических труб, трубопроводов, металлоизделий, бытовых радиаторов отопления, гаражей, деталей машин и механизмов. Краска может использоваться для покраски оборудования, станков, сельскохозяйственной и строительной техники.

Антикоррозионная краска по металлу незаменима для покраски металлических конструкций со сложным профилем, в том числе крупногабаритных металлоконструкций и металлоизделий.

Покраска антикоррозионной краской обеспечивает надёжную защиту металла от коррозии и значительно продлевает срок службы металлических поверхностей.

Применение эмали Нержамет позволяет не только повысить защитные свойства покрытий, но и продлить (как минимум в 2 раза) эксплуатационные и межремонтные сроки для строительных конструкций.

Антикоррозионная покраска металла

Комплексные покрытия (краска Нержамет + грунтовка Фосфогрунт) позволяют обеспечить долговечную и надёжную защиту от коррозии окрашенных и неокрашенных металлоконструкций — фермы и перекрытия цехов, зданий, мосты, опоры, мачты линий электропередачи, гаражи, решётки, детали машин и механизмов, газопроводная и водопроводная арматура, трубы, радиаторы, а также железобетонные конструкции.

В заключение отметим, что комплексные покрытия, состоящие из модифицированного ингибиторами коррозии грунта и покрывной эмали, в большинстве случаев предпочтительнее универсальных грунт-эмалей по соотношению цена/качество и обеспечиваемой защите.

Простота применения материалов, длительные сроки эксплуатации и абсолютная ремонтопригодность в сочетании с низкой себестоимостью делают материал Нержамет экономически целесообразным и выгодным для потребителя.

Читайте так же:
Жидкий воск как грунтовка

Подробную информацию о покраске металла и о том, чем можно покрасить по ржавчине (краски по ржавчине, защита металла от ржавчины, удаление ржавчины) Вы можете узнать на страницах нашего сайта.

Способы очистки металла от ржавчины перед покраской

Никто в здравом уме и трезвой памяти не будет красить заржавевший металл без его предварительной очистки. Даже такие краски и эмали по ржавчине, как Хаммерайт, Alpina Direkt Auf Rost или грунт-эмаль Новбытхим, которые не требуют обычно предварительной грунтовки, наносятся на очищенные поверхности. Правда, если вы выбрали именно эти покрытия для покраски металлических поверхностей, вам не потребуется полностью удалять все следы коррозии и применять преобразователи ржавчины. Достаточно будет зачистить отслаивающиеся слои и начинать красить – в состав вышеперечисленных продуктов входят все необходимые компоненты, благодаря которым они обеспечивают надежную защиту металла. Также эти краски обладают свойствами преобразователя коррозии.

Тем не менее, вопрос о том, как удалить ржавчину с металла перед покраской, с повестки дня не снимает ся. Существует несколько способов приведения ржавой металлической поверхности в пристойный вид, о чем мы и расскажем в этой статье.

Как убрать ржавчину с металла

В промышленных масштабах, когда требуется удалить коррозию с большой площади, часто применяют пескоструйную или дробеструйную обработку. Но наиболее распространенный способ – это все-таки очистка ржавчины с металла при помощи преобразователя. Это состав, основу которого составляет ортофосфорная кислота, благодаря которой ржа преобразуется в стабильные фосфаты железа.

Существуют и альтернативные варианты удаления коррозийных изменений. В частности, это танин, представляющий собой дубильную кислоту (под ее воздействием ржавчина трансформируется в танат железа, который намертво сцепляется с железом (сталью)). Также есть составы, под воздействием которых ржавчина преобразуется в железноокисный пигмент.

Убирают ржавчину с металла при помощи преобразователя ржавчины поэтапно. Первым делом следует удалить верхнюю отслаивающуюся часть рыхлой субстанции механическим способом: металлической щеткой, скребком, наждачкой.

После первоначальной зачистки наносят преобразователь ржавчины и оставляют его как минимум на два часа – для того, чтобы реакция ржавчины с веществом была максимально полной. Остатки преобразователя, не вступившего в контакт, нужно смыть обычной водой. После того, как поверхность высохнет, ее можно грунтовать и красить. Напоминаем, что эта процедура не потребуется, если вы собираетесь красить металл красками, которые уже имеют в своем составе все необходимые компоненты.

Перечень методов удаления ржавчины с железа

Тщательная очистка металлических поверхностей от ржавчины и загрязнений – залог того, что адгезия краски с железом будет максимальной, что поможет избежать ее отслаивания, увеличит срок службы и, как следствие, обеспечит надежную защиту металла от коррозии.

Существует несколько общепринятых способов удаления ржавчины и грязи: химический, термический и механический.

Химический метод

Применяется, когда поверхность необходимо не только избавить от ржавчины, но и обезжирить, то есть очистить ее от нефтепродуктов, масла и других подобных веществ. Используются смывки (активные растворители) или моющие средства на щелочной основе. Выбирать очиститель нужно исходя из типа загрязнения. На видео — удаление коррозии при помощи состава Неомид 570.

Источник: domsadural.ru

Как быстро убрать ржавчину с кузова автомобиля: средства и способы удаления коррозии

Все причины появления ржавчины объединены в две группы, отличающиеся своей природой:

1. Химические. Коррозия возникает при контакте металла с воздухом в жидкой среде.
2. Электрохимические. Возникает при взаимодействии двух физически и химически неоднородных материалов – металла и воздуха.

Существует масса рисков и факторов, при возникновении которых запускаются химические или электрохимические механизмы образования ржавчины.

Факторы коррозии кузова:

1. Легирующие элементы в металле. Они повышают склонность к окислению. С ростом их содержания возрастает скорость разрушительного процесса.
2. Повышенная влажность. В регионах с влажным климатом и большим количеством осадков, коррозия интенсивнее.
3. Температурные перепады. Ржавчина возникает из-за конденсата, образующегося вследствие смены температур.
4. Некачественное дорожное покрытие. При езде по неровной и грязной дороге, кузов авто подвергается механическому воздействию. Камни, ударяющиеся о машину, оббивают лакокрасочное покрытие и грунтовку.

Важно! Отверстия в порогах не должны быть забиты грязью или мусором, иначе будет скапливаться вода, которая принесет вред автомобилю.

Мойка и сушка

Очистку кузова ВАЗ осуществляют вручную либо с применением моющих устройств. При этом моют как кузов, так и салон, а также моторный отсек и багажник. Для повышения эффективности работ используют специальные моющие средства – автошампуни, которые эффективно удаляют соль, жиры и прочие загрязнения, не повреждая лакокрасочное покрытие.

Желательно совместить мойку с попутным осмотром на наличие ржавчины. Автомобиль сушат с использованием тепловентиляторов либо просто оставляют, предварительно протерев его, так как капли в процессе высыхания могут оставить на поверхности пятна.

Типы коррозионных повреждений

Чтобы правильно убрать ржавчину с кузова автомобиля, необходимо выяснить тип дефекта. В зависимости от того, каков характер поражения, решают, как избавиться от следов ржавчины на кузове автомобиля.

1. Пятно. Можно быстро и просто убрать пятно ржавчины с машины. Достаточно зачистить и закрасить место поражения грунтовкой.
2. Множество ржавых точек. Более опасный случай, при котором надо срочно остановить ржавчину, возникшую на кузове автомобиля. Если вовремя не «загасить» очаг коррозии, металл начинает гнить.
3. Сквозные поражения. Самое серьезное следствие коррозии, которое не устранить своими руками, дыры – не ржавчина, нужен ремонт кузова автомобиля с помощью специалистов. Проржавевшие до дыр участки приходится заделывать кусками металла.

Дыры на кузове никогда не появляются сразу. Коррозия – долгий процесс, позволяющий автовладельцу вовремя вмешаться и прекратить распространение ржавчины. Чем проще поражение, тем меньше расходов на ремонт. Если дефекты небольшие, автомобилисты практикуют удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками. При значительных дефектах приходится обращаться к мастерам.

Подготовка поверхности

Перед непосредственной окраской стальных изделий важно их тщательно подготовить. Но здесь нужно обратить своё внимание на состояние конструкций.

Видя небольшие пятна ржавчины либо её тонкий слой необходимо удалить всю пыль и обработать поверхность обезвреживающим составом. Элементарно, смачиваем ненужную ветошь растворителем и притираем поверхность. А ещё неплохо для этого подойдут обезжириватели. В составе их имеются ингибиторы коррозии. Под их влиянием до нуля сводится химическая активность.

Вручную зачищать необходимо лишь сильно проржавелые участки. Крупные отслоения откалываются, металлической щёткой зачищаются раковинки и мелкие вмятины на поверхности. Конечно, до блеска зачищать необходимости нет. Важно, чтобы верхний слой был максимально равномерным, плотным и прочным.

Итак, поверхность обработана. Необходимо теперь просушить её. И вот тогда-то даже невооружённому глазу хорошо становятся видны все деформации металла. Чтобы немного облегчить дальнейшую работу их просто обводят маркером. А ещё плёнкой накрываются нетронутые ржавчиной и повреждениями участки, чтобы их случайно не повредить при работах.

Устранение ржавчины

Есть много методов, с помощью которых можно удалить следы ржавчины с автомобиля своими руками. Прежде чем избавиться от коррозии, в месте дефекта счищают краску до металла. Определив тип и серьезность поражения, решают, каким путем бороться с ржавчиной, выявленной на кузове автомобиля.

На заметку! Коррозия может возникать под краской, поэтому его не сразу замечают. Окисление удается распознать по пузырям или отслаиванию краски.

Механические методы

Ржавая машина может еще долго прослужить, если повреждения кузова не критические. Надо хорошо зачистить металл, и тогда подкрасить ржавые места на машине можно самому. Для устранения ржавчины применяют разные приспособления.

Средства, с помощью которых можно убрать ржавчину с металла старого автомобиля:

1. Дрель и «болгарка». Используют различные насадки и зачистные круги. Рекомендуется обработать въевшуюся ржавчину на кузове автомобиля проволочной насадкой – она лучше всего зачищает очаги коррозии. С ее помощью удается извлечь частицы ржавчины из самых больших углублений. Но поверхность она зачищает долго, так как больше проскальзывает по верхнему слою ржавчины, а не убирает его.
2. Пескоструйный аппарат. Это наиболее эффективный и быстрый способ убрать ржавчину с кузова авто. Процесс чистки осуществляется за счет сжатого воздуха и абразивных частиц. Для работы понадобится компрессор и абразив (или специальная сода). Этот вид обработки не позволяет удалить ржавчину в удаленных углублениях. Пескоструй хорошо устраняет только видимые повреждения. Поэтому после обработки кузов зачищают – остатки коррозии убирают, например, при помощи орто­фос­фор­ной кис­ло­ты.

Ремонт участков ржавчины на автомобиле проводят также с помощью шлифовальных кругов, надеваемых на орбитальную шлифмашинку. Минус этого способа – невозможность удалить ржавчину, которая глубоко въелась.

Чтобы отчистить ржавый автомобиль шлифовальной машинкой, надо запастись наждачной бумагой P80 и P1, растворителем, шпатлевкой, антикоррозийной грунтовкой, отвердителем и краской-аэрозолем.

Порядок механической зачистки:

1. Очистите металл любым инструментом – пескоструйным аппаратом, болгаркой и т. д.
2. Обработайте дефектные места преобразователем. Это средство убирает остатки коррозии и защищает обрабатываемые участки от разрушения. Нанесите один слой состава и протрите обрабатываемую поверхность ветошью.
3. Нанесите 3-4 слоя шпатлевки. После каждого слоя – как только он высохнет, обрабатывайте участок шлифовальной машинкой. Поверхность кузова после шлифования должна быть безупречно ровной.
4. Закройте участки, которые не нужно красить. Воспользуйтесь для этого малярным скотчем, пленкой или обычными газетами.
5. Покрасьте обрабатываемые участки антикоррозийной грунтовкой в 2 или 3 слоя. Один слой сохнет 25 минут.
6. Краску наносите по тому же принципу, что и грунтовку – 2-3 слоя с просушиванием каждого. Места перехода от новой краски к старой обработайте полиролью.

На заметку! Грунтовку выбирают с учетом цвета авто. Если кузов белый, темный грунт не годится.

Средства от коррозии

Химический метод основан на применении специальных средств для удаления ржавчины с кузова автомобиля. Снимая ее, они защищают поверхность от последующих повреждений.

Средства, которыми можно обработать ржавчину на кузове машины самому:

1. Антиржавин. Удаляет минеральные загрязнения и растворяет коррозионные отложения.
2. Фосфамит. Антикоррозийный преобразователь для быстрого и эффективного удаления ржавчины на арках авто, кузове и других металлических частях. С его помощью выполняют первичную обработку металла и готовят его под покраску.
3. Ортамет. Снимает ржавчину, подготавливает металл под дальнейшую обработку. Сохнет не более получаса. Наносится валиком, кистью, окунанием или распылением.

Все работы с химическими средствами проводят в специальной экипировке. Элементы, которые не будут подвергнуты обработке, закрывают.

Порядок химической обработки:

1. Обклейте обрабатываемые участки пленкой и зафиксируйте ее скотчем.
2. Кислотой очистите ржавчину.
3. Подсохший металл обработайте наждачной бумагой так, чтобы поверхность стала совершенно гладкой.
4. Далее, действия такие же, как при механическом устранении ржавчины – грунтовка и покраска, обработка границ полиролью.

Через два дня после покраски автомобиль можно помыть и отполировать.

Что влияет на появление ржавчины и где они чаще проявляются

«Рыжики» или как их еще называет народ – «жучки», появляются из-за воздействия воды, воздуха и статического электричества. Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод о весомых причинах возникновения ржавчины:

• наличие микротрещин в лакокрасочном слое;
• недостаточная обработка антикоррозийными средствами;
• влияние химических реагентов;
• песок, галька, грязь.

Выделив основные ситуации, когда происходит процесс, мы сможем определить самые частые места возникновения неприятных ржавчин:

• капот;
• пороги;
• крылья.

Капот обычно страдает от впереди едущих автомобилей. По любому каждый автолюбителей видел летящие камни, они как раз и убивают эту часть кузова, а иногда добираются до крыши. Пороги и крылья мы повреждаем сами. Эти кузовные части больше всего контактируют вредными для покрытия веществами – грязью, песком, камнями и реагентами. К слову, установка нештатных дисков и резины способствует большему развитию коррозионного процесса.

У одних автомобилей видна лишь незначительная локализация ржавчин, у других по всему кузову. Вторая ситуация обычно происходит с автомобилем после неудачного ремонта кузовщины. Усилий по их устранению придется приложить намного больше, нежели при борьбе с одним – двумя пятнами. Хозяину придется серьезно постараться, так объем работ весьма большой.

Каждый «жучок» обычно это не поверхностная проблема. Процессу коррозии свойственно развиваться вглубь металла.

Замена металла

На проржавевший металл можно поставить «заплатку». Этот способ позволяет спасти авто, в которых коррозия «проела» дыры.

1. Очистите краску вокруг отверстия.
2. Срежьте поврежденную область.
3. Сделайте бумажный шаблон заплатки. Она должна быть меньше размеров вырезанного участка на 1-1,5 мм, чтобы хорошо проник сварочный шов. Сваривать можно внахлест – если мало опыта сварочных работ.
4. Сваривая металл, учитывайте его деформацию от тепла. Варите металл точками. Делайте остановки, чтобы металл остывал.
5. Зашлифуйте сварочный шов, уберите окалину.
6. С изнанки покройте шов антикоррозионным средством, например, эпоксидным грунтом.

На заметку! При постановке металлической «заплаты» ржавый участок вырезают с запасом. Если ржавчина останется, она как рак даст свои «метастазы» и коррозия продолжится.

Ремонт стекловолокном

Стекловолокно применяют для ремонта кузова, проржавевшего до дыр. Оно способно заменить приварку металлической заплатки. Этот способ позволяет остановить процесс коррозии кузова автомобиля своими руками, без помощи специалистов. Минус метода – стекловолокно не придает металлу структурную жесткость. Кроме того, эти материалы сжимаются и расширяются с разной скоростью.

Стекломат используют там, где металл не испытывает больших нагрузок, от которых отремонтированный участок может растрескаться. Ремонту подлежат отверстия диаметром до 80 мм. Плюс ремонта стекловолокном и смолой – простота метода и отсутствие подогрева металла.

1. Зачистите область ремонта шлифовальным листом – на расстоянии 15 см от зоны.
2. Вырежьте ржавый металл до чистого края.
3. Углубите зону ремонта, чтобы стекловолокно не выдавалось над ней.
4. Вырежьте кусок стекломата. Его диаметр должен быть на 3 см больше размера отверстия.
5. Смешайте эпоксидную смолу с отвердителем и наложите смесь на зону ремонта.
6. Наложите стекломат на поверхность. Нанесите на него смолу в 2-3 слоя, каждый из которых шлифуйте после затвердения.
7. Когда смола застынет, отшлифуйте участок и нанесите шпаклевку.

После обработки наружной зоны повторите аналогичную процедуру с изнанки.

Шпаклевка и покраска

Далее рабочую поверхность нужно заделать шпаклевкой. После этого осуществляется обработка влагостойкой шкуркой до выравнивания поверхности, а затем обрабатываемые участки вновь нужно заделать грунтовкой. Для покраски выбирают цвет, соответствующий изначальному, обычно по номеру краски. Восстановление лакокрасочного покрытия нужно делать путем нанесения материала распылителем в 3 слоя.

Профилактика

Чтобы не заниматься устранением последствий коррозии, необходимо соблюдать меры профилактики:

1. Сделайте мойку авто регулярным мероприятием. Рекомендуемая частота мойки – 1 раз в неделю.
2. Ежемесячно обрабатывайте кузов воском. Делайте это сразу после мойки.
3. Периодически проводите осмотр авто, чтобы вовремя заметить коррозию.
4. На подкрылки колес поставьте брызговики.
5. Нанесите на дно машины специальный антикоррозионный состав. Проводите обработку раз в 5 лет.

Даже если на кузове появились видимые последствия коррозии, не стоит паниковать. Есть много методов, которые помогут решить проблему без привлечения специалистов. Если вы упустите время, и в металле появятся большие дыры, придется обращаться на СТО и оплачивать ремонтные работы.

Проникающая ржа

В конце концов основной металл отслаивается и на его месте образуется отверстие. Теперь у вас есть большая проблема, и у вас есть два варианта. Вы можете заменить панель (если есть такая возможность), или придется вырезать сгнившие части и просить вварить заплатки из нормального металла.

Полезно сравнить (немецкий опыт): Вот что происходит с кузовом автомобиля, даже если вы о нем заботитесь

А вот если проржавела рама, это означает, что структурная целостность автомобиля может быть нарушена. Раму своими силами не починить. Либо менять на новую, либо обращаться за советом к профессионалам.

Источник: kiguhome.ru