Как грунтовать крыло баллончиком

Как бы тщательно мы ни ухаживали за своим автомобилем, все равно со временем на кузове появляются потертости, трещины, царапины. Это происходит по разным причинам: воздействие агрессивной внешней среды или соприкосновение лакокрасочного покрытия с химическими реагентами, которыми в изобилии сдабривают наши дороги службы ЖКХ, любовь водителя к большим скоростям, что всегда приводит к быстрому износу всех комплектующих машины, в том числе и кузова, неумелая парковка. На самом деле причин сотни, но какими бы они ни были, исправить ситуацию можно покраской авто баллончиком. О том, как выполнить эту работу своими руками правильно, рассказано далее.

Технология работы

Покраска автомобиля краской из баллончика своими руками состоит из трех этапов:

1. подготовка;
2. покраска;
3. финальная полировка.

Для работы понадобится следующее:

КАК ПОКРАСИТЬ КРЫЛО С БАЛЛОНЧИКА

• шпаклевочные смеси;
• грунтовка;
• наждачка и салфетки;
• базовая эмаль;
• баллончик с краской;
• любая пленка, либо бумага для защиты не подлежащих окраске поверхностей;
• рабочая одежда.

А теперь о каждом этапе работы подробнее.

Подготовка к покраске

Подготовку можно провести в автосервисе или выполнить и самому. Для начала нужно тщательно вымыть машину и просушить ее, а после мытья обезжирить поверхность кузова. Для этого нужны две салфетки. Одну пропитываем в обезжиривающем средстве и обрабатываем поверхность кузова, второй насухо вытираем автомобиль.

Если царапины, трещины или другие деформации лакокрасочного покрытия слишком глубоки, то перед покраской автомобиля баллончиком необходимо провести шпаклевку и грунтовку поврежденной поверхности.

При шпаклевке своими руками воспользуйтесь силиконовым или резиновым шпателем, который исключает возможность повреждения поверхности, поскольку металлическим можно еще больше усугубить ситуацию. После этой работы придется еще раз провести обезжиривание и оставить поверхность сохнуть.

Стоит отметить, что обычно грунтовка и шпаклевка в теплом помещении (18-22°С) сохнут в течение получаса.

После того, как шпаклевка затвердела, нужно пройтись по обработанному покрытию наждачкой. Напомним, что шлифовка проводится только материалами малой степени абразивности, подойдет бумага Р400. Шлифуем, одновременно придавая поврежденному участку нужную форму.

Работать наждачкой будет легче, и эффект работы порадует, если предварительно обернуть ее вокруг небольшого деревянного бруска.

Тогда получится своеобразная ручная шлифовальная машинка для финишных работ. Обработав поверхность абразивом Р400, еще раз отшлифуйте ее наждачкой на Р500 для достижения лучшего результата. Теперь аккуратно закройте пленкой либо бумагой поверхности, которые не собираетесь красить, и приступайте к покраске авто из баллончика.

Покраска

Правильная покраска автомобиля из баллончика своими руками осуществляется следующим образом. Хорошенько взболтайте флакон. Необходимо подготовить поверхность, где старый лак переходит на новый. Чтобы избежать резких перепадов цвета, можно воспользоваться двумя способами:

• Обработать участок кузова, нуждающийся в покраске, скотч-брайтом с применением матирующей пасты.
• Отшлифовать область лакокрасочного покрытия еще раз после подготовительной шлифовки абразивом Р1200.

После шлифовки опять следует обезжирить кузов, не забывая тщательно вытирать состав салфеткой. Эта работа также позволит очистить автомобиль от частиц пыли и грязи, которые наверняка успели скопиться на поверхности, поскольку они могут стать губительными при такой важной работе, как покраска.

Чтобы приноровиться к работе с баллончиком, можно попробовать распылить немного краски на любую ненужную поверхность. И только поняв, как всё это работает, можно красить автомобиль из баллончика. Обязательно, нанеся первый слой, следует подождать, пока он высохнет, и только тогда аккуратно наносить следующий.

Закрасив поврежденный участок, переходим к покраске всего кузова, чтобы не было перепадов цвета, но будьте внимательны: не стоит стараться распылить как можно больше краски сразу, поспешность приводит к некачественному результату.

Полировка

Итак, первые два этапа остались позади. Осталось совсем немного, но от того, насколько правильно будет проведена полировка, зависит и весь внешний вид кузова.

Полировка поверхности авто после покраски производится при помощи специальных составов, которые в изобилии продаются в автомагазинах. Так как мы не ставим перед собой задачу повторного ремонта, то приобретаем финишную полировку с некрупными абразивными частицами. Такие смеси придадут отполированной поверхности сияние и роскошный вид абсолютно нового автомобиля.

Для начала внимательно осмотрите окрашенный автомобиль. Наверняка, где-то найдутся места перепада цвета или легкие подтеки: эти недостатки необходимо устранить с помощью полировочной эмульсии.

Нанесите на поверхность небольшое количество средства и тщательно протрите ее салфеткой. Обычно каждый участок затирается в течение двух-трех минут. Конечно, здесь придется затратить немало энергии, но зато результат превзойдет даже самые смелые ожидания.

Преимущества покраски автомобиля баллончиком:

• Легкость в использовании. В отличие от дедовских методов, покраску баллончиком может выполнить даже рядовой владелец авто, но эффект будет, как после покраски в мастерской.
• Аэрозольная краска подходит для всех типов поверхности кузова.
• При помощи аэрозоля можно покрасить даже труднодоступные элементы, сгибы, пороги.
• Минимум инструментов (не требуется валик, краскопульт и многое другое), физических и временных затрат.
• Экономия семейного бюджета.

Источник: autokuz.ru

Как покрасить крыло автомобиля баллончиком

Крыло автомобиля чаще других деталей авто страдает от многочисленных дефектов при неудачной парковке и небольших столкновениях, а потому и чаще требуется произвести локальный кузовной ремонт. Самостоятельно провести локальную реставрацию, покрасить крыло автомобиля, особенно, если используется авто краска в баллончике, достаточно просто.

Краска для авто в баллончиках цвета сейчас предлагает любые и подобрать краску в баллончике можно для любой серийной модели авто.

Локальный кузовной ремонт – покраска крыла авто

Необходимые инструменты и материалы:

• салфетки, пленка, скотч, перчатки, маски,
• наждачная бумага,
• обезжириватель,
• преобразователь ржавчины (преобразователь ржавчины в аэрозоле),
• грунтовка для авто в аэрозоле или баночная,
• краска для авто в баллончиках цвета автомобиля,
• автомобильный лак в баллончике.

Подготовительные работы: очищение, удаление ржавчины

Покраску следует проводить в помещении, где пыль не попадет на свежеокрашенную деталь. Так же необходимо, чтобы помещение хорошо проветривалось, но не было сильного ветра от сквозняка или вентилятора, т.к. потоки воздуха могут помешать напылению автокраски в аэрозоле.

Машину желательно вымыть целиком и просушить, крыло автомобиля для покраски удобнее будет снять открутив подкрылок, бампер и фару. Для покраски заднего крыла – снять стопы, лючок, уплотнитель дверки и другие элементы. Окрашиваемую деталь следует еще раз хорошо отмыть, обезжирить и осмотреть на предмет выявления всех повреждений – царапин, сколов, вмятин.

При выявлении ржавчины, ее можно удалить преобразователем ржавчины или при помощи наждачки. Преобразователь ржавчины так же можно использовать в аэрозольной форме выпуска, например — Trunder Paint RUST CONVERTER. Очищенная от ржавчины поверхность требует обезжиривания перед началом работы с грунтовкой, для чего необходимо протереть деталь салфеткой обильно смоченной обезжиривателем.

Грунтовка детали и шпатлевка

Грунтовка для авто в аэрозоле позволит провести эти работы быстрее и без использования дополнительных инструментов, предпочтительно использовать грунтовку с защитой от ржавчины. Грунтовка для авто распыляется в 2-3 слоя, сохнет последний слой около получаса, межслойная сушка – 10-15 минут. Шлифуется грунтовка мелкими абразивами. При наличии глубоких дефектов, их надо зашпатлевать.

Если вам предстоит покрасить переднее крыло автомобиля, то перед покраской его лучше снова поставить на место и защитить прилегающие части авто от попадания краски.

Подбор цвета автокраски – тестовая окраска

Подбор цвета автокраски в аэрозолях сейчас осуществляется множеством способов: по вин коду, марке и модели авто. Краска в баллончиках по номеру автокраски, как правило, точно соответствует заводскому оттенку автоэмали, но в любом случае, перед покраской отдельной детали, лучше произвести тестовое окрашивание на каком-то нелицевом участке кузова или на отдельном куске метала.

Краска в баллончиках по номеру автокраски, вин-коду кузова, марке и модели авто определяется при помощи сервиса Подбор краски онлайн.

Покраска крыла автомобиля – нанесение автокраски в аэрозолях

Если вы используете баночную автокраску, то понадобится компрессор и краскопульт.

Автокраска в баллончике позволяет упростить процесс окрашивания. Нужен только сам баллончик в котором уже есть готовая к нанесению автоэмаль не требующая ее смешивания с растворителем и отвердителем.

Перед использованием авто краски в аэрозоле, баллончик с автокраской необходимо хорошо взболтать. Наносят краску на крыло автомобиля в 2-3 слоя. Хорошая краска в баллончиках для авто ровно ложится на поверхность, быстро и плотно пристает, не растекается.

При этом, большинство автомастеров, первый слой автокраски, рекомендует наносить горизонтальными линиями, начиная с верхней части детали. Считается, что этот первый слой не даст в дальнейшем растекаться верхним слоям автокраски. Второй слой рекомендуется наносить вертикальными линиями напыления (перпендикулярно первому слою). Такое наложение слоев считается самым эффективным для равномерного распределения автоэмали.

Хорошая краска в баллончиках для авто сохнет достаточно быстро. Каждый слой автокраски должен немного подсохнуть, межслойная сушка 10-20 минут при температуре 20-25 градусов. Третий, финишный слой аэрозольной автокраски сохнет немного дольше – до получаса.

Покраска крыла автомобиля – лакировка крыла

При применении лака в банке, его заранее надо тщательно смешать с растворителем и отвердителем в пропорции, указанной на упаковке. Если используется автомобильный лак в баллончике – надо просто потрясти баллончик и приступать к нанесению лака на деталь.

Чтобы не допустить потеков лака, наносить его надо в один-два первых «сухих» слоя, когда автомобильный лак наносится легким напылением, и затем нанести финишный «мокрый» обильный слой. Межслойная сушка – 15 минут, а время сушки детали после того, как локальный кузовной ремонт завершен – сутки.

Посмотреть расход автокраски в баллончике, чтобы купить автокраску в баллончиках, можно по таблице на странице Расход краски

Купить автокраску в баллончиках емкостью 520 мл, можно после определения цвета автокраски на странице бесплатного сервиса Подбор краски онлайн.

Источник: autocolor7.com

Автомобильная грунтовка в баллончиках

27 сентября 2013 г.
Инструменты

Грунтовка из баллончика какую лучше использовать для авто.

Есть две грунтовки для авто в магазине посоветовали: 1)Moston rost preimer и 2)Hi-gear rust stop primer какую лучше брать ?

• На все советы нужно покласть , дело в том ,что сначало нужно купитькраску и согласно её подобрать к ней грунт.
• Я бы первый выбрал
• ни какую. купить нормальный грунт и им пользоваться.
• баллончиком не надо.

Баллончик с грунтовкой

Покраска автомобиля баллончиком своими руками

Очень часто наши автомашины приобретают небольшие повреждения лакокрасочного слоя: царапины, потертости, сколы. Вызываются они разными причинами: неудачной парковкой, актами вандализма и хулиганства, воздействием мелких камушков и предметов при движении, градом и т.д. При такой малой площади повреждений не смысла отгонять машину на станцию техобслуживания. В данном случае оптимальным вариантом станет покраска автомобиля баллончиком своими руками.

Преимущества такого метода покраски

Этот способ локального восстановления лакокрасочного покрытия кузова обладает целым рядом несомненных достоинств:

• Все операции и этапы работы, очень простые и не потребуют от вас какой-либо особенной подготовки и навыков
• Качество ремонта при помощи баллончика, обычно, высокое
• Аэрозольный спрей без проблем может наноситься на любые поверхности, в том числе и на труднодоступные место сгибов элементов кузова
• Не требует для нанесения красящего состава использования дополнительных инструментов: краскопульта, валика, кисти и прочего
• Лакокрасочный слой получается равномерным даже при условии, что вы не имеете опыта автомобильных малярных работ
• Покраска авто своими руками из баллончика обойдется дешевле, чем применение других методов

Последовательность операций при работе с баллончиком

В зависимости от уровня повреждений лакокрасочного слоя, его восстановление может иметь свои отличия. Поэтому, в первую очередь необходимо осмотреть автомобиль и принять решение о дальнейших действиях.

Если поврежденными оказались лишь слои лака и краски, то есть небольшие царапины либо сколы не задели шпаклевку и грунт, то устранить их можно при помощи полирования элемента кузова. Стоит отметить, что полировка возможна только тогда, когда лакокрасочное покрытие вокруг дефекта держится крепко и не имеет тенденции к отслаиванию.

Когда повреждение лакокрасочного слоя кузова дошло до грунтовки и, тем более — до металла, то необходимо произвести локальное подкрашивание автомашины. Самый недорогой и простой способ это сделать — использовать автомобильную аэрозольную краску. Предварительно не забудьте узнать цветовой номер вашего авто и по нему выбрать нужную емкость.

Следует отметить, что ремонт подобных сколов и царапин нужно производить в максимально сжатые сроки. Если повреждение обнажило металл, то он неминуемо начнет окисляться, что запустит процесс коррозии.

Для ремонта таких дефектов, перед покраской, их необходимо грунтовать антикоррозионным составом, а затем шпаклевать. В противном случае, даже под слоями краски и лака, повреждение начнет увеличиваться в объеме и на этом месте возникнет очаг ржавчины.

Необходимые материалы

Чтобы покрасить автомашину данным способом, вам понадобятся:

• Грунтовка
• Автомобильная шпаклевка
• Наждачная шкурка
• Базовая эмаль
• Баллончик с подходящей по цвету краской
• Бесцветный полимерный лак
• Защитная пленка либо газеты
• Респиратор, рабочая одежда и резиновые перчатки

Необходимые подготовительные процедуры

Перед тем, как будет произведена локальная покраска авто баллончиком, его необходимо помыть. Для этого можно использовать любые подходящие моющие средства и теплую воду. После этого, машина должна полностью высохнуть.

Далее нужно обезжирить поверхность кузова. Для этого возьмите две чистые специальные салфетки. Одной, пропитанной растворителем, тщательно протрите поврежденный участок, затем второй салфеткой насухо протрите его.

После этого, если лакокрасочное покрытие содрано до металла, необходимо обработать место повреждения грунтовкой. С этой целью можно использовать состав, находящийся во флаконе либо аэрозольном баллончике.

Чтобы защитить близлежащие поверхности кузова от повреждений, сначала оклейте их защитной пленкой либо газетами при помощи бумажного малярного скотча. После того, как грунт высохнет, снова обезжирьте поверхность и зашпаклюйте ее специализированным составом на основе акрила. Делайте это подходящим по размеру резиновым шпателем.

Грунтовочный и шпаклевочный составы высыхают при температуре в +20? в течение 20-30 минут. После того, как шпаклевка достаточно отвердеет, необходимо отшлифовать ее наждачной бумагой или шкуркой, предназначенной для сухой обработки, со степенью абразивности №Р320-Р400. Шлифуйте поверхность до тех пор, пока ее геометрия не будет воссоздана полностью, иными словами – пока деталь не приобретет изначальную форму. Работать со шкуркой будет гораздо удобней, если вы обернете ею небольшой плоский деревянный брусок. После того, как вы обработаете поверхность повреждения в целом, тщательно отшлифуйте его края наждачной бумагой, имеющей абразив №Р500.

Чтобы покраска из баллончика прошла успешно, необходимо далее подготовить поверхность в местах перехода нового лака на старый. Для этого нужно данные участки заматировать одним из двух доступных способов.

Первый из них — это обработать поверхность скотч-брайтом с использованием матирующей пасты. Второй — обработка нужных участков при помощи наждачной бумаги с абразивом №Р1000/1200.

После окончания данной операции, следует в последний раз тщательно обезжирить ремонтируемый участок, тем же методом, что и прежде. С помощью одной салфетки нанесите соответствующий состав, а другой аккуратно протрите поверхность. Таким образом, вы не только обезжирите место повреждения, но и снимите с него частички грязи и пыли, оставшиеся после предварительных работ.

Что нужно учитывать или некоторые нюансы

При осуществлении частичной окраски автомобиля надо принимать во внимание, что площадь распыления покрытия-базы не должна быть больше предварительно обработанной зоны. Особенно следите за тем, чтобы напыление не выходило за границы заматованного по периметру повреждения участка, на глянцевую поверхность кузова. Помимо этого, необходимо, чтобы лаковое покрытие, которое будет наноситься вслед за краской, перекрывало зону нанесения окрасочной основы и точно легло по границе матовой поверхности.

Обратите также внимание, что описанная выше подготовка поверхности должна захватывать площадь, немного большую, чем сам объем повреждения. Это необходимо для того, чтобы впоследствии можно было без помех произвести полирование зон перехода.

Перед тем, как будет осуществлена покраска баллончиком, его надо энергично взбалтывать в течение около 3 минут. Затем желательно сделать контрольную выкраску на любой металлической поверхности, а лучше всего – на какой-нибудь старой автомобильной детали. Следите за тем, чтобы ваши действия полностью совпадали с описанными в инструкции по применению аэрозольной краски, которую вы используете.

При использовании баллонных красок-спреев, следует также учитывать некоторые моменты. Все операции по покраске автомашины необходимо производить в чистом помещении, в котором отсутствует пыль, как на всех поверхностях, так и во взвешенном в воздухе состоянии. Следите за тем, чтобы в комнате не было и летающих насекомых, так как они могут прилипнуть к свежеокрашенному участку.

Обратите внимание на то обстоятельство, что при достаточно высокой температуре в помещении, краска высыхает значительно быстрее. Однако если верхний ее слой подсох настолько, что к нему уже ничего не прилипает, данный факт еще не значит, что состав высох внутри. Поэтому строго придерживайтесь времени, отведенного на полное отвердение каждого из слоев, и не обрабатывайте их в этот период.

Для убыстрения процесса сушки можно использовать строительный фен. Особенно это эффективно в тех случаях, когда производится окрашивание небольших элементов автомашины. Благодаря подогреву металла, окрасочный слой полностью высыхает очень быстро.

Нанесение окрасочных слоев и лакировка поврежденного участка

Покраска автомобиля своими руками из баллончика должна производиться с расстояния около 30 сантиметров. Все работы и особенно сам процесс окрашивания, необходимо осуществлять при комнатной температуре.

Для начала нужно нанести базовую эмаль, также представляющую собой спрей. Далее можно приступать к распылению самой краски.

Наносите ее в 2/3 слоя. После нанесения каждого из слоев, обязательно производите его просушивание. При температуре в +20 градусов, время, отведенное на подсыхание состава должно составлять 10/15 минут.

Каждый последующий напыляемый слой красителя должен быть чуть больше по объему, чем предыдущий. Иными словами – окрашиваемое пятно с каждым разом должно увеличиваться. Распылив состав последний раз, дайте ему посохнуть немного дольше – 20-25 минут.

Следующий из этапов работ – покрытие поверхности повреждения прозрачным лаком. Он производится таким же образом, как и покраска автомобиля из баллончика. При этом желательно использовать аэрозольный лак того же производителя, что и красящий состав. После того, как нанесете 2-3 слоя лака, сразу же, в течение 15-20 секунд, произведите обработку зоны перехода меж старым и новым покрытием. Ее нужно сделать как можно более незаметной, то есть — размыть.

Обработка перехода и полировка автомобиля

Для этой операции используйте специально предназначенный для переходных зон аэрозольный растворитель. Обратите внимание, что распылять его необходимо только краем факела, занимая при этом лишь переходную зону.

После этого, границы участка, покрытого лаком, необходимо тщательно отполировать, тем самым сделав переход максимально незаметным.

Стоит отметить, что когда производится покраска авто своими руками баллончиком, состав в котором относится к цветам, разряда «металлик», использовать лак-аэрозоль для защиты верхнего окрашенного слоя необходимо в обязательном порядке. Лакировать следует поверхность высохшей в течение 30 минут краски.

После того, как слои лака полностью высохнут, вы можете осуществить полирование поверхности кузова автомашины. Существует две разновидности данного процесса: абразивная и защитная полировки. Для последней цели выпускаются различные виды составов, но самыми распространенными являются те, основа которых – это воск либо тефлон.

Теперь немного о технологии нанесения полиролей. Автомашину необходимо поставить в закрытое помещение либо на улицу, но – обязательно в тень. В любом случае, солнечные лучи не должны преждевременно высушивать растираемый состав.

Нанесите на элемент кузова небольшое количество полироли, после чего, с помощью чистой замшевой тряпочки тщательно разотрите круговыми движениями состав по поверхности. Необходимо сказать, что данные материалы обладают различными сроками защиты автомобиля от повреждений. Восковые полироли стираются после 4-6 моек машины, тефлоновые же аналоги — спустя 12-14 моек. Поэтому абразивный состав является наиболее эффективным.

Технология применения абразивной полироли, вкратце, такова:

• Обработка шлифовальной шкуркой оксидного слоя краски и дефектов
• Собственно, процесс полирования абразивной пастой
• Осмотр рабочей зоны и, по мере необходимости, доработка найденных изъянов полировки

Учтите, что если окрасочный слой обладает темным оттенком, то шлифовать его нужно мелкой шкуркой №Р2500 и более внимательно. Чуть намочив поверхность детали и полировальный диск, нанесите далее на них немного абразивной пасты. Затем, включив шлифовальную машинку на малых оборотах, начинайте растирать состав по всей поверхности элемента.

Далее, увеличьте скорость до 1500 оборотов в минуту и полируйте деталь до появления глянца. Следите за тем, чтобы ваши движения были неторопливыми, производите их сверху/вниз и слева/направо. Не нажимайте на инструмент, процесс должен происходить лишь под воздействием его массы.

Полируя элемент кузова автомобиля, следите, чтобы он и абразивный состав не перегрелись, если это произошло, дайте детали остыть. Если паста начнет подсыхать, увлажните ее водой, но делайте это аккуратно и не замочите кузов, его потом будет тяжело очищать.

Светлые оттенки лакокрасочного покрытия полируйте только жестким диском и обычной пастой. Темные тона необходимо, дополнительно после этого, обработать мягким диском и специальной финишной полиролью.

Зная, как покрасить автомобиль с баллончика, вы значительно сэкономите время и материалы, а значит – и деньги, избежав полного перекрашивания детали кузова и максимально сохранив надежное заводское покрытие.

Еще записи по теме

• Волма слой штукатурка цена
• Водонепроницаемая штукатурка
• Сухая штукатурка цена
• Выравнивание стен под покраску
• Шпаклевка ветонит кр цена
• Шпатлевка акриловая по дереву
• Шпаклевка алинекс

Источник: shpatlevko.ru