Герметизация кузова — обязательный этап подготовки автомобиля к окрашиванию. В зависимости о того, какой герметик при этом используется, маляр может получить разные результаты. Мы попросили технолога по ремонтной окраске независимой кузовной лаборатории Kuzov Lab Александра Васина провести мастер-класс для наших читателей. Сегодня мы протестируем три вида шовных герметиков, выясним, как правильно ими пользоваться и узнаем преимущества и недостатки каждого из них.
Шовные герметики для авто: варианты выбора
В этом обзоре мы рассмотри три вида герметиков, которыми обычно пользуются профессионалы: ленточный, полиуретановый и MS-полимерный. Тестировать их будем на подготовленной для этого двери авто. Заодно мы поговорим о нюансах применения трех разных видов пистолетов для нанесения герметика:
- ручного;
- пневматического;
- под распыляемые составы.
Начнем с оборудования. Ручной пистолет — самый дешевый вариант, который продается в любом строительном магазине. Минус в том, что с его помощью невозможно нанести равномерный слой шовного герметика. Поэтому данный вариант больше подходит для любителей.
Когда наносят шовный герметик, на металл или на грунт
Пневматический пистолет с кнопкой сброса давления — тоже недорогой, стоит от 1500 ₽. Мы в основном будем использовать именно его.
Третий сегодняшний образец — самый дорогой. Им можно пользоваться и чтобы наносить шовные герметизирующие материалы обычным способом, и чтобы распылять их на пороги, днище и другие части авто.
Ленточный герметик
Перед тем, как использовать любой шовный материал, мы должны заматировать рабочую поверхность. Она обработана катафорезным грунтом, поэтому мы будем использовать бордовый скотч-брайт, чтобы увеличить адгезию. После обработки участок нужно протереть сольвентным обезжиривателем и обдуть.
Края ленты обрезаем ножом и еще раз хорошо все прожимаем, чтобы контур завальцовки проступил сквозь материал. Верхнюю защитную пленку снимаем только после того, как дверь машины окажется в покрасочной камере и будет обезжирена.
Однако ленту не всегда получается наклеить по всей длине детали — по краям могут остаться небольшие свободные участки, которые придется обработать жидким шовным герметиком.
Полиуретановый шовный герметик
Перед тем, как наносить полиуретановый герметик мы также обязательно матируем поверхность бордовым скотч-брайтом и обезжириваем. Судя по отзывам маляров, густота составов часто зависит от их цвета — чем они светлее, тем жиже и тем легче выдавливаются из тубы.
Для работы нам понадобится насадка-бабочка и пневматический пистолет. Прежде чем наносить пасту на кузов авто обязательно проверьте на каком-нибудь куске бумаги скорость и плотность выхода герметика и при необходимости отрегулируйте подачу воздуха.
Края обработанного участка немного «смазываем» резиновым шпателем, убирая лишнее. Из-за того, что нам необходимо сравнить эффективность трех материалов, мы делаем это не по углам, как при обычной работе, а разделив дверь авто на части.
MS-полимер
Этот материал намного жиже предыдущего, и прежде чем наносить его, мы уменьшаем давление в компрессоре и проводим тестирование выхода на бумаге.
Чем медленнее компрессор выдувает герметик, тем сложнее сделать линию ровной и тем меньше она похожа на заводскую.
Так как у всех шовных герметиков разные сроки высыхания, после того, как мы нанесли MS-полимер, мы оставляем деталь в покое и продолжим эксперимент через сутки.
Итоги испытаний
Подводить итоги мы будем после того, как загрунтуем нашу дверь в покрасочной камере.
Особенность жидких составов в том, что если превысить рекомендованный срок их выдерживания перед окраской, они «закрываются», теряя свои химические адгезионные свойства. В таком случае поверх них нужно наносить адгезионный грунт по пластику.
Окрашивать дверь после этого мы не стали — чтобы сделать выводы по итогу эксперимента, в этом нет нужды. Оценивать шовные герметики мы будем по возрастающей.
3 место: ленточный шовный герметик. Он выглядит почти так же, как и заводской, и его можно окрашивать практически сразу. Но есть и минусы — очень резкие грани, хорошо заметные профессионалам, а также риск того, что лента со временем отклеится от кузова авто.
2 место: полиуретановый состав. Он тоже хорошо смотрится на детали, имеет высокую адгезию к металлу, но окрашивать его можно только спустя сутки после нанесения. Такой долгий период сушки приемлем не всегда.
1 место: MS-полимер. Он на порядок жиже «полиуретана» и может быть окрашен уже через 30 минут. Еще его можно использовать не только для шовной герметизации, но и наносить как распыляемый герметик. За качество и широту возможностей он получает первое место.
Тем не менее, все три материала могут использоваться в работе профессионального маляра. Выбор между ними зависит от задач мастера и времени, которым он располагает. Подробнее о тестировании шовных герметиков — в нашем видео.
Источник: kuzov-media.ru
Правила использования автомобильного герметика
Автомобиль не только приносит радость, но и требует постоянного ухода и мелкого ремонта. Довольно нередки ситуации, когда нужно произвести замену прокладки, устранить прокол шины или убрать утечку технических жидкостей. Все эти проблемы легко устранить при помощи герметика.
Типы герметиков
Герметик – это композиция из олигомеров или полимеров, имеющая пастообразное или вязкое состояние. Целевое использование данных веществ — это гидроизоляция и герметизация.
Сегодня на рынке представлено большое количество разного рода герметиков. Они не просто отличаются по составу, но и предназначены для склеивания различных поверхностей при совершенно разных условиях эксплуатации.
- По составу.
- По способу применения.
По составу обычно различают:
- Силиконовые герметики. Это влагостойкие соединения, которые выдерживают довольно высокую температуру и способны образовать эластичный шов на месте соединения. Силиконовые соединения тоже не однородны, они могут быть универсальными, силикатными, то есть максимально жаропрочными, выдерживающими до 1200 градусов, авторемонтными и санитарными.
- Акриловые. Основной отличительной чертой является довольно высокая адгезия к разного рода пластмассам. Шов тоже получается эластичным, но в этом пункте будет явно уступать силиконовому варианту. Они являются химически нейтральными и не обладают устойчивостью к влаге. При соединении деревянных покрытий обычно применяют различные цвета этих герметиков.
- Полиуретановые или монтажная пена.
- Битумные. Обычно используются в строительства.
Существует еще и деление составов по основному веществу основы и принято выделять:
- Анаэробные составы. Эти соединения не застывают до тех пор, пока в их составе имеется кислород. В обычных условиях и без определённых навыков производить ремонт с их помощью крайне затруднительно.
- Силиконовые. Это самый подходящий вариант для любых работ по герметизации поверхностей и деталей автомобиля.
- На основе смол. Обычно их используют при бытовом ремонте и крайне редко при ремонте автомобилей.
Клеи – герметики могут иметь различного типа упаковки от небольших тюбиков, до довольно больших тубусов. Приступая к работе с герметизирующими составами, не стоит покупать слишком большие емкости — после 2-3 раз использования остатки обычно приходится выбрасывать. Сегодня герметики часто выпускаются в тюбиках с носиками дозаторами, но профессионалы могут использовать специальные пистолеты. Они могут быть как автоматическими, так и механическими. Если шов требуется нанести очень ровный, можно использовать специальную насадку бабочку.
Несмотря на то, что герметизирующих составов сегодня довольно много, автомобилисты часто отдают предпочтение привычному силиконовому. Он наименее прихотлив при использовании и идеально подходит для не особо опытных водителей.
Сегодня фирмы выпускают герметики, направленные на соединение четко определенных поверхностей. Так есть герметизирующие составы для кузовных работ, для уплотнения стекол, установки и уплотнения люков и т. д.
Герметики для кузовных работ
Для ремонта кузова наиболее часто используют герметики:
- Шовный герметик для авто в тубе – это, пожалуй, самый распространенный герметизирующий состав для образования идеально ровного и прочного шва. В этом случае потребуется автоматический пневмо-пистолет. Подходят такие герметики для герметизации завальцовоных швов, внутренних частей дверей, багажника, капота или моторного отсека машины. У них довольно широкий спектр цветов.
- Герметик для нанесения кисточкой, чаще всего он применяется для защиты от коррозии и влаги. Может иметь разные цвета.
- Герметизирующая лента, применение которой очень простое и быстрое, не требует времени для просушки и может быть сразу же окрашена.
- Герметики в небольших тюбиках.
Как правильно наносить герметик при ремонте автомобиля
В применении герметика нет никаких трудностей, просто существуют небольшие нюансы, которые лучше всего знать до начала работ по герметизации, это поможет избежать ненужных сложностей в последующем.
- Поверхности, которые нужно склеить, предварительно стоит хорошо очистить и обезжирить спиртом или специальным обезжиривателем. Если поврежденная деталь уже ранее обрабатывалась герметиком, его остатки следует очень тщательно удалить.
- Нанесите герметик на поверхность непрерывным слоем. Очень важно проследить, чтобы жидкость не имела разрывов. Нанести шов нужно не очень толстой полосой, примерно в 1мм., ведь при сдавливании двух поверхностей он может слишком сильно выдавливаться, что совершенно никому не нужно. Еще одним немаловажным моментом нужно считать тот факт, что наносить герметик желательно только на одну из склеиваемых поверхностей. Это позволит в последующем без особого труда эти поверхности снова разъединить.
- После нанесения герметика нужно дать ему немного подсохнуть, минут 10, затем детали соединяются, а болты подтягиваются чуть-чуть, до начала выжимания клеящего состава. Еще через 10 минут затягиваем болты полностью.
- Эксплуатировать склеенную деталь можно будет только после того, как пройдет указанное на упаковке время, это может быть 20 минут или даже несколько часов. Так анаэробные герметики имеют срок застывания гораздо более долгий в сравнении с обычным силиконовым, но это позволяет не торопиться при проведении ремонтных работ.
Кроме правил нанесения герметика для получения нужного эффекта необходимо перед покупкой герметика уточнить у продавца, какой именно клей лучше всего выбрать.
Как правильно удалить герметик
Как уже отмечалось ранее, прежде чем нанести новый герметик, очень важно сначала аккуратно удалить остатки ранее нанесенного состава. Здесь можно применить два способа:
- Механический – подходит для очистки скрытых поверхностей. Для очистки потребуется нож и пемза или наждачная бумага. Сначала потребуется удалить остатки герметика ножом, а затем зачистить кусочком пемзы или наждачной бумагой остатки.
- Уайт-спирит. Этот способ подходит в том случае, если требуется не нанести очищаемой поверхности вреда. Перед началом работ необходимо приготовить Уайт-спирт, тряпку, лезвие и моющее средство. На остатки герметика нужно нанести жидкость и переждать примерно полминуты. Затем пленку аккуратно нужно снять при помощи острого лезвия и промыть растворителем.
Итог
Исходя из всех имеющихся материалов, можно сделать краткий вывод для того, чтобы провести герметизацию максимально качественно.
- Выбрать тип герметика с учетом места нанесения.
- Качественно подготовить поверхность.
- Произвести все работы с точным исполнением инструкций.
Источник: drivertip.ru
7 лучших герметиков для швов автомобиля 2023
Кузовной отдел – легкоуязвимый элемент в устройстве автомобиля. Он может повреждаться при аварии, внештатных случаях, неосмотрительности шофера либо пассажиров.
Какой выбрать герметик, чтобы заделать швы на машине? Для этого нужно уметь ориентироваться в их свойствах. Шовные герметики – это средства, созданные для ликвидации кузовных дефектов.
Они разъединяют, заделывают, а также приклеивают покрытия. Кроме того, герметики защищают обработанный участок от попадания на него влаги, формирования коррозии.
Критерии выбора герметика
В автомобильных магазинах реализуются разнообразные герметики: для люков, кузовов, трубных соединений. Они различаются показателями термостойкости, эластичности, сроками службы. Самыми качественными, но дорогими являются профессиональные средства, которые продаются в большой таре и обычно применяются в автомастерских.
Для домашнего пользования покупают герметики в тубах подходящего объема (40-200 г). Если решено отдать предпочтение последнему варианту, лучше приобретать материал в алюминиевой тубе: он полностью сохраняет свойства в течение всего срока годности. Более дешевые средства представлены в пластиковых тубах, но при покупке следует обязательно проверить остаточный срок хранения: он должен составлять не менее 6 месяцев.
Некоторые герметики имеют удобный наконечник-дозатор: их можно без труда наносить даже на поверхности в труднодоступных участках. Кузовной герметик в картридже требует дополнительной покупки клеевого пистолета, без которого пользоваться средством не получится.
Виды кузовных герметиков
Все клеящиеся вещества, возможно, подразделить по сфере их использования. Одними из них считаются работы по кузову, применяемые для надежной защиты от влажности и ржавчины, водонепроницаемости при совмещении частей кузова машины.
Имеются герметические средства машинные, предназначенные для заделывания швов. Существует несколько видов средств, различающихся методом их нанесения и определенными данными.
Пульверизируемый влагоотверждаемый герметик
Однокомпонентное, а также пульверизируемое средство имеет огромное количество сухих субстанций, базу каких составляют MS-полимеры.
Затвердение совершается под влиянием влажности, которая содержится в атмосфере, что гарантирует крепкое и эластичное нанесение на покрытие.
Наносят герметическое средство при помощи пистолета, подсыхает оно на протяжении получаса, а также делает покрытие швов в моторном отделе, дне, багажнике схожим с заводским.
Герметик, который наносится кистью
Этот герметик повсюду применяется, производится в базе нитрорезины. Он считается абсолютным воспроизводителем фабричного шва, его можно применять на багажнике, креплениях ароматизаторов, перемычках, поддонах, колесных нишах.
Наносить его необходимо кистью. Он не формирует потеков, подсыхает на протяжении 10 минут, для дальнейшей окраски — на протяжении 1880 минут, гарантирует хорошую защиту от влаги, масла и топлива.
Герметик-лента
Шовная лента нужна для восстановления заводских шов на стыках внахлест. Данная самоклеящаяся лента светло-зеленого тона весьма комфортная, ее легко применять.
Для ее применения не потребуется ждать, когда просохнет материал, она бывает уже окрашенной, очень эластичной, подойдет для плоскостей с небольшим радиусом.
Выдавливаемые герметики
Данная разновидность кузовного герметика применяется для внутренних, а также внешних соединений, чтобы сделать тоненький и герметичный шов. Наносить его необходимо с помощью пневматического либо ручного пистолета.
Подобные герметические средства различных тонов произведены именно для формирования различных подложек.
Какое же герметическое средство подобрать? Для наилучшей защиты машины желательно учесть ряд факторов:
- Участок применения герметика в целях верного подбора нужного средства;
- Правильная подготовка зоны, где он будет нанесен, что гарантирует высококачественное соединение, а также герметичность;
- Верное исполнение работ в соответствии с инструкциями, позволяющими совершить применение вещества результативным, высококачественным и экономичным.
Смеси на основе акрила
Акриловые герметики готовятся на основе полимерных композиций. Они обладают хорошим сцеплением с поверхностью, но при сильной вибрации или ударных нагрузках могут отслоиться из-за средней эластичности. Лучше всего применять такие средства для пористых материалов и стабильных узлов, швов. Любые герметики с акрилом можно окрашивать, лакировать.
Анаэробные
Анаэробные герметики – это особый класс соединений, состоящий из сложных эфиров диметакрилата со способностью к полимеризации без доступа кислорода.
Эти материалы затвердевают при контакте с металлическими поверхностями в узких зазорах, куда не поступает атмосферный кислород. При невыполнении хотя бы одного из указанных условий герметик будет оставаться в жидком состоянии. Это свойство зачастую относят к преимуществам, поскольку при работе время не ограничено, можно производить монтаж, не опасаясь застывания материала.
Для того чтобы анаэробный состав полимеризовался, необходимо плотно соединить поверхности деталей для устранения лишнего кислорода. Как только такой герметик попадает в узкую металлическую щель, он застынет через 25-30 минут, превратившись в твердый полимер.
К преимуществам анаэробных составов также относят высокую устойчивость к агрессивным химическим средам, вибрациям, перепадам давления и температурам. Состав также предотвращает образование коррозии, окисления, утечку газа и жидкости.
В качестве недостатка материала можно назвать заполнение относительно небольших зазоров от 0,05 до 0,5 мм. Для полимеризации состава на неметаллических поверхностях или при низких температурах будет необходим активатор.
Полиуретановые составы
Данные герметики являются самыми популярными на рынке, выпускаются в огромном ассортименте. Они бывают напыляемыми, пастообразными под кистевое нанесение. Отличительными чертами полиуретановых герметиков являются:
- легкость применения,
- отсутствие растекания с вертикальных оснований,
- высокая гибкость, эластичность, термостойкость, влагостойкость,
- выдерживание больших механических нагрузок.
Силиконовые
Для личного непрофессионального использования в большей степени подходит силиконовый герметик. Состав материала придает ему высокую эластичность и прочность. Силиконовые герметики различаются по уровню эластичности получаемого герметизирующего слоя, температурному режиму, а для применения к стеклам – и по цветовому диапазону.
Полимеризация герметика происходит благодаря присутствующей в воздухе влаге, время отверждения в среднем составляет около 10 минут, в течение которых необходимо произвести монтаж детали.
Герметики на основе силикона маслостойкие и термоустойчивые, выдерживают температуры до +300 °С. Они могут применяться для большинства элементов двигателя. Материал заполняет зазоры толщиной до 6 мм, устойчив к высокому давлению и скоростям работы.
При работе с силиконовым высокотемпературным герметиком для автомобиля необходимо тщательно очищать соединяемые детали, что является небольшим минусом.
Битумные смеси
Представлены в виде составов на основе битума с добавлением модификаторов, наполнителей, ускорителей адгезии. На вид выглядят как паста темного цвета. Не требуют тщательной подготовки поверхности, подходят для большинства материалов, в том числе, для любых металлов. Могут использоваться во влажной среде и хорошо переносят прямой контакт с водой.
Синтетические
Синтетические герметики для авто изготавливаются на основе синтетических смол. Состав материала делает его универсальным средством, которое можно применять для герметизации большинства элементов.
Синтетические герметики являются относительно новым материалом, пока не завоевавшим большой популярности среди автомехаников и автолюбителей.
Лучшие автомобильные герметики для кузова
Герметики для кузова отличаются высокой вязкостью и плотностью. Их применяют при заделке трещин и пробоин на корпусе автомобиля. Позже поверх герметика будет нанесена шпатлевка, грунт и краска, и важно, чтобы сам герметик контактировал с этими материалами. Задача не из легких, но именно этот сегмент представлен на рынке наиболее широко, а мы отобрали 4 наиболее интересных варианта в разных ценовых категориях.
LIQUI MOLY Liquimate 8300 Nahtabdichtung
Каждый, у кого есть автомобиль, слышал об этом немецком бренде. Компания выпускает огромный арсенал материалов для ремонта и химию. Вся продукция бренда отличается высоким качеством и, соответственно, высокой ценой. Насколько она оправдана, сказать сложно, но приезжая в любой автосервис, продукцию под этой маркой вам предложат в первую очередь.
Сам герметик отличается высокой прочностью и в то же время максимально податлив для обработки. Это очень важный фактор, учитывая, сколько слоев будет нанесено после. Также герметик не просвечивает и имеет максимально однородную структуру. Кстати, цвет можно подобрать индивидуально. Есть серые, прозрачные и черные цвета.
Здесь выбор зависит от того, в какой цвет планируется красить автомобиль в дальнейшем. Проще говоря, это лучший герметик для кузова на современном рынке, а единственный его недостаток – высокая цена. Стоит его покупать или нет, вопрос индивидуальный, но отметим, что существует немало отличных вариантов и по более демократичной цене.
JetaPro 5593
Полиуретановый герметик, выпускаемой группой компаний JetaPro. Это не единственный производитель, а объединение фирм, выпускающих продукт под одной маркой. И это тот случай, когда не нужно смотреть на компанию, изготовившую сам клей. Если он находится под брендом, значит, качество гарантировано высокое, и это подтверждают многочисленные отзывы в сети, оставленные профессиональными мастерами по ремонту автомобилей.
Главное преимущество здесь – максимальная эластичность. Герметик имеет структуру, при которой он сам способен проникать в трудные участки кузова, и при этом легко разглаживается кистью.
Его консистенция полужидкая, и работать с ним очень удобно, правда, в вертикальных частях могут возникнуть трудности со стеканием герметика вниз, но он не имеет эффекта расширения, а значит, проблем с излишками не будет. И напоследок еще одно важное преимущество – стоимость. Цена действительно низкая, и она не отражает качество материала. Просто в различных регионах есть свой производитель, что очень удобно и позволяет снизить цену конечного продукта.
ISISTEM ISEAL
Еще один широко разрекламированный бренд из Англии. Под этой маркой выпускаются различные материалы и автомобильная химия, и все их объединяет высокое качество и сравнительно низкая стоимость. Наиболее важное преимущество здесь – максимальное сцепление. Суть в том, что при работе с герметиками приходится постоянно подбирать сопутствующие материалы. Например, некоторые модели не контактируют с алкидными красками, и это минус.
Здесь же таких проблем не возникнет. Клей прекрасно взаимодействует даже с самыми агрессивными красителями, которые не способны разрушить его структуру. Что касается недостатков, то специалисты отмечают слишком быстрое застывание и плотность консистенции.
Это сложно назвать полноценными минусами, но для работы с таким герметиком понадобится соответствующий опыт, а также терпение. Зато можно выбрать цвет. На выбор три варианта: прозрачный, черный и серый. Состав у них идентичный и отличается только внешне.
Chamaeleon
Немецкая компания Хамелеон занимается производством автомобильных герметиков и химии, а если вы являетесь фанатом спортивных гонок, то наверняка видели это имя. Бренд является не только спонсором нескольких команд по авторалли, но и поставляет для них свою продукцию. Об этом необходимо упомянуть, так как данный аспект сразу позволяет сделать выводы о его качестве.
Оно действительно на высоте, и основным преимуществом выделяют долгий срок службы. Герметик не только надежно заклеивает отверстия на кузове или укрепляет швы, но и защищает металл, создавая дополнительный слой. Срок службы очень большой и измеряется несколькими десятилетиями. Так это или нет сказать сложно, но как отмечают специалисты, клей отлично ложится на поверхность, намертво сцепляясь с ней, и контактирует с любыми типами красок, даже самыми агрессивными.
Лучшие автомобильные герметики для стекол
Если герметики для кузова имеют густую консистенцию, и могут отличаться по цвету, то клей для стекол – это совершенно другой материал. Он полностью прозрачный и более жидкий. Нанося его на трещину в стекле, вы не только оберегаете его от дальнейшего разрушения, но и практически полностью устраняете скол. Секрет в особой светоотражающей формуле, которая позволяет сделать клей прозрачным и совершенно невидимым. Он довольно быстро застывает и легко поддается последующей обработке.
Done Deal
Перед нами один из лидеров рынка, выпускающий лучшие герметики по самым демократичным ценам. Это американская компания, вот уже полвека выпускающая различные материалы для ремонта автомобилей, в том числе герметики для стекла. Покупая данный продукт, вы гарантированно получаете качество и надежность, но главное преимущество – температура.
Некоторые низкокачественные герметики для стекла работают только в определенном диапазоне. Он может быть разным, но практически всегда есть ограничения. Здесь их нет. Точнее, рамки раздвинуты настолько широко, что ни верхнего, ни нижнего порога вы никогда не встретите. Герметик прекрасно себя чувствует от минус 65 градусов, до плюс 200.
Его легко можно сушить промышленным феном, не боясь разрушений. При этом консистенция клея максимально прозрачная и имеет эффект преломления. Если таким герметиком заделать небольшую трещину на стекле, вполне вероятно, что она совсем исчезнет.
IGLASS CLASSIC
Производители герметиков постоянно находятся в поиске совершенной формулы состава, и пока никто не пришел к идеалу, хотя некоторые приблизились к нему максимально близко. Например, данный бренд из Англии, широко представленный на рынке. Под этой маркой выпускаются сотни продуктов, в том числе герметики для стекла, а также для системы охлаждения и кузова.
И неважно, что вы покупаете под маркой компании, у любого продукта будет высокое качество и еще масса положительных характеристик. Описывать их все не имеет смысла, но как отмечают специалисты по ремонту автомобилей, именно у этого продукта лучшие показатели сцепления и герметизации. Несмотря на жидкую изначальную структуру, клей надежно заделывает даже самые сложные трещины, возвращая стеклу монолитность. Ну а в противовес высокому качеству выступает цена. Да, она действительно высокая, но своих денег герметик стоит, и это в любом случае дешевле замены даже бокового стекла, не говоря уже о лобовом.
ABRO
Высокое качество не всегда равно высокой цене. Существуют продукты, обладающие лучшими характеристиками, и при этом не стоящие баснословных денег. Перед нами один из таких примеров. Это герметик для стекол из США. Кстати, компания выпускает много различных товаров, в том числе клеи для радиаторов и двигателей, но именно герметик для стекла пользуется у них особым спросом.
Отталкиваясь от отзывов специалистов по ремонту автомобилей, можем сделать вывод, что это лучшее сочетание цены и качества. Со своими основными задачами он справляется на сто процентов, но имеет несколько недостатков. Например, с ним довольно сложно работать из-за жидкой консистенции.
Профессионалы справляются с этой задачей различными ухищрениями, но если у вас нет опыта в подобных работах, лучше выбрать другой продукт. Также отмечают долгое высыхание. Для полного сцепления и ускорения процесса приходится использовать фен, а такой инструмент есть далеко не у каждого. Все эти аспекты и послужили причиной для расположения данного товара на таком месте в нашем топе.
- https://kraskainfo.ru/shovnyj-germetik-dlya-avto/
- https://pechistroy.ru/stroymaterialy/8-luchshih-shovnyh-germetikov-dlya-kuzova-avtomobilya-i-sekrety-ih-primeneniya.html
- https://mirsmazok.ru/germetik/vidy-avtomobilnykh-germetikov-i-ikh-primenenie/
- https://top-expert.pro/10-luchshih-germetikov-dlya-avtomobilej/
Источник: 1avtorul.ru