Комментарии: 1 31.03.2021 Правильная подготовка автомобиля к покраске является залогом того, что эмаль крепко ляжет на поверхность, и впоследствии не будет шелушиться и отслаиваться. Если было принято решение о самостоятельной покраске машины, то этот момент будет очень важным, но даже при проведении работ в малярной камере подготовка имеет очень важное значение.
Процесс подготовки автомобиля к покраске включает в себя несколько процедур – от мойки и обезжиривания поверхности до нанесения грунта. Целью их проведения становится увеличение степени адгезии краски с поверхностью кузова машины. Поэтому при их выполнении следует применять только качественные расходные материалы.
- Открытые участки кузова;
- Соединения деталей;
- Пороги;
- Днище и т.д.
Загрязнения должны быть удалены со всех поверхностей, которые будут окрашиваться. Также нужно удалить пленки жира и соли, препятствующие нормальной адгезии краски. Кроме того, в процессе мойки устраняются загрязнения пор, которые могут препятствовать нормальной зачистке поверхности.
Подготовка АВТО к покраске.[чем шкурить авто под грунт]
Маскировка деталей и зачистка поверхности кузова. После того, как машина будет тщательно вымыта и высушена, следует обеспечить защиту всех поверхностей, попадание на которые краски будет нежелательным. Для этого их следует закрыть пленкой из полиэтилена, а саму пленку зафиксировать при помощи малярного скотча. Те детали, которые можно снять, лучше убрать, так они с гарантией не пострадают при проведении окрашивания.
После этого выполняется зачистка дефектов, таких как сколы, трещины и царапины на лакокрасочном покрытии. Для зачистки стоит применять наждачную бумагу с зерном до Р280. В процессе обработки стоит удалить все элементы, которые слабо держаться, а края сгладить.
Обезжиривание. После того, как зачистка будет завершена, поверхность нужно обезжирить. Первый раз это происходит еще на мойке, но для полноценного эффекта нужна еще и обработка специальными составами.
Шпатлевание. При подготовке автомобиля к покраске этот процесс необходим для того, чтобы устранить внешние дефекты, заполнить шпатлевкой все дефекты, царапины и сколы. В местах выравнивания поверхность должна быть зачищена до металла. До начала работ ее нужно смешать с отвердителем, доля которого не должна превышать 3% по массе.
Нанесение осуществляется только на металл. Для выравнивания применяется или шпатель, или небольшой кусок листовой резины.
Шлифование. Этот процесс необходим для удаления остатков старого покрытия, снятия кусков лишней шпаклевки и обеспечения адгезии с грунтовкой или эмалью благодаря шероховатости.
Как и чем подготавливать метал перед нанесением шпаклевки
Грунтование. Грунтовка представляет собой промежуточный слой, наносимый для лучшего распределения краски. Перед нанесением его нужно тщательно перемешать. Благодаря наличию наполнителя, краска будет ложиться намного ровнее.
Заключение. Проведение всех этих процедур дает возможность нанесения краски ровным слоем и обеспечения красивого внешнего вида.
Источник: car.ru
Как покрасить авто самому — подготовка, подбор инструментов и описание процесса
Многие владельцы автомобиля после того, как узнают стоимость покраски транспортного средства в специализированных сервисных центрах, принимают решение произвести данный процесс самостоятельно. Чтобы осуществить данный процесс максимально качественно, стоит более подробно изучить особенности покраски, причем на улице, без наличия возможности загнать машину в гараж.
Осторожно: окрашено! или Подготовительные работы и организация мэйк-апа
Чтобы обновить внешний вид автомобиля, иногда достаточно избавиться от царапин и других дефектов, перекрасив его. Но, чтобы новое покрытие долго радовало автолюбителя, важна правильная подготовка к покраске авто и выбор качественной автоэмали. Если качество второго пункта – на совести производителя, то все подготовительные процедуры, так же, как и тонировка стекол, как раз полностью зависит от умений мастера.
Основные этапы подготовки авто к покраске
Грамотно организованные действия представляют собой систему и включают следующие шаги:
- дефектовка кузова;
- сварочные работы (при необходимости);
- зачистка кузова машины;
- шпатлевка;
- шлифование поверхности;
- грунтовка кузова.
Рассмотрим кратко каждый этап.
Проверка и сварочные работы
Чтобы выявить все дефекты, даже мелкие, кузов следует хорошо вымыть. Проводить подготовительные мероприятия к покраске грязной машины нельзя! Только оценив состояние автомобиля, можно спланировать дальнейшие работы, в том числе, сварочные. Они необходимы при выявлении глубокой ржавчины или совсем сгнивших участков кузова. Для этого осматривается:
- днище;
- стойки;
- пороги;
- крылья;
- стыки кузовных частей.
Для замены изношенных частей понадобится болгарка и сварочный аппарат.
Как производят зачистку кузова
Сначала все швы от сварки выравниваются до плоскости кузова с помощью болгарки. Следующий этап – обработка кузова наждачной шкуркой. Делать это руками необязательно, если есть орбитально-шлифовальная машинка и специальный рубанок. Ручная зачистка делается там, куда это оборудование не достает.
Шпатлевка и шлифовальные кузовные работы
Перед самой шпатлевкой нужно сделать кузов матовым, чтобы ни одно пятнышко не блестело. Для этого его затирают наждачкой Р220-260, затем наносят двухкомпонентную крупнозернистую шпатлевку на все вмятинки и сколы. Выбор марки шпатлевки – за автолюбителем. Соблюдение инструкций обязательно!
Чтобы убрать мелкие дефекты, подойдет универсальная шпатлевка, а для микротрещин – однокомпонентная акриловая, нанесенная на грунтовку.
Шлифование поверхности
Дальнейшая подготовка к покраске авто состоит из шлифования обработанной поверхности кузова специальной машиной и наждачной бумагой Р80-120. Кстати, для проявления плохо зашпатлеванных мест используют проявочную пудру. На этом этапе еще возможно исправление. Затем поверхность «доводят» шкуркой с абразивом Р240-320, и почти готовый к покраске кузов обезжиривают.
Завершающий этап – грунтовка
Наиболее популярная грунтовка для кузова перед покраской – это акриловая, которая защитит его от коррозии. Начинают грунтовать машину с тех мест, на которые наносилось больше шпатлевки. Подготовленный состав наносят под давлением из компрессора тонкими слоями (обязательно после высыхания предыдущего слоя). Не стоит замешивать грунтовку заранее, срок ее пригодности – 1-2 часа.
После грунта на кузов распыляют тонкий слой контрастной по цвету краски – так называемый проявитель. Затем снова нужно шлифовать:
- для акриловой краски берут шкурку Р400-600;
- для металлика подойдет Р600-800 с серым скотч-брайтом Р500-600.
Вот, в общем, и весь процесс. В случае выявления пропущенных дефектов этапы повторяют, начиная со шпатлевания.
Источник: autoclub.su