Растворитель для авто грунтовки

В общем заканчиваем ремонт. на стенах ротбанд сверху ветонит кр. теперь осталось загрунтовать. Поговорил со знакомым технологом одной немецкой лакокрасочной компании, так он сказал что лучше всего применять грунт на основе растворителя, типа уайт спирита.

Говорит, что по настоящему глубокое проникновение дает только он и намертво склеивает слои — то есть вероятность, что отвалится минимальна.. Говорит, что в основе помимо растворителя сильные акриловые смолы и как следствие под покраску вододисперсионной краской идеально. Кто нибудь пробовал подобные грунтовки? Что скажете?

Увидел вопрос в двух частях (сразу родились и встречные вопросы):

Ridermoscow написал :
Поговорил со знакомым технологом одной немецкой лакокрасочной компании, так он сказал что лучше всего применять.

1. Какая фирма?
2. Вы не верите своему знакомому технологу? Решили проверить?

Ridermoscow написал :
. грунт на основе растворителя, типа уайт спирита. Говорит, что по настоящему глубокое проникновение дает только он и намертво склеивает слои — то есть вероятность, что отвалится минимальна.. Говорит, что в основе помимо растворителя сильные акриловые смолы и как следствие под покраску вододисперсионной краской идеально. Кто нибудь пробовал подобные грунтовки?

Как разбавить грунт, краску, лак перед покраской автомобиля???

1. Чего за грунт-то? Название у него есть?
2. Вас обычный водный проникающий грунт чем не устраивает?

Ок. поясню проблему подробнее.
Чудо строители поверх ветонита кр местами нанесли ветонит vh, который как бы цементный и его сверху кра нельзя наносить даже по инструкции..понять теперь где они дали второй слой vh непонятно а ремонт происходит в подъезде.. соответсвенно хочется, чтобы все не отвалилось..
если фирма — то это STO. я им как спецам в общем то доверяю, но в инструкции к этому грунту с растворителем написано, что поверх органически связанных красок-штукатурок не рекомендуется.. поэтому я немного путаюсь.
Так как жители подъезда меня сожрут, если отвалится, то я нервничаю.. У STO также есть просто акриловый глубоко проникающий грунт. Но вот свяжет ли он надежно слои — вопрос.
Вот я и думаю, что в моем случае даст наиболее долговечный эффект.

Ridermoscow написал :
поверх ветонита кр местами нанесли ветонит vh, который как бы цементный и его сверху кра нельзя наносить даже по инструкции..

Дружище! А похоже, что Вы «попали».
Дело не в том, что «отвалится, не отвалится».
И не в грунте вовсе.
Подобное сочетание гипсо- и цементосодержащих материалов рождает агрессивное химическое соединение, которое не каждым грунтом-то и «угомонишь».
В общем — «атас» полный.
Если Ваш «знакомый технолог одной немецкой лакокрасочной компании» человек толковый и понимает о чём говорит. Короче, если в профессиональном плане ему доверяете — слушайте его очень внимательно и выполняйте.

Красильщик написал :
Подобное сочетание гипсо- и цементосодержащих материалов рождает агрессивное химическое соединение, которое не каждым грунтом-то и «угомонишь».

КР — не гипсовая, молотый доломит с клеем.

Ridermoscow написал :
Чудо строители поверх ветонита кр местами нанесли ветонит vh, который как бы цементный и его сверху кра нельзя наносить даже по инструкции..понять теперь где они дали второй слой vh непонятно а ремонт происходит в подъезде.. соответсвенно хочется, чтобы все не отвалилось..

шикарный ремонт — ветонит на стены в подъезде Обычно к.н. ШМК категории 100руб/50 кг.

iale написал :
КР — не гипсовая, молотый доломит с клеем.

Мог и напутать. Отбой тревоги.
Тогда чем простой водный грунт «не катит»?

iale написал :
шикарный ремонт — ветонит на стены в подъезде

А чего удивительного?
Сверху потом — венецианская штукатурка или чего подобное.
Мы часто такие объектики выполняем.

О таком грунте речь?

Красильщик написал :
Сверху потом — венецианская штукатурка или чего подобное.
Мы часто такие объектики выполняем.

кто тогда за рабочими смотрел и допустил, что

Ridermoscow написал :
Чудо строители поверх ветонита кр местами нанесли ветонит vh

Красильщик написал :
Тогда чем простой водный грунт «не катит»?

можно попробовать качественный локально, по результатам принять решение; но основы-то не сыпучие, а вполне себе «плотные». так что на особое склеивание слоев имхо особо рассчитывать не следует.

LH-шек достаточно много.

iale написал :
кто тогда за рабочими смотрел и допустил, что

И действительно, кто же это так.

примерно такой , но другой производитель. но блин в инструкции сказано, что на органику нельзя. а водные обладают меньшей глубинностью. а насчет слоев — конечно интересно, что произойдет..а кто не уследил.. хмм.. рабочий просто перепутал мешочки.. вот и понеслась душа. визуально то все прочное, но ведь надо, чтобы потом под краской не начало отваливаться.

Ridermoscow написал :
но ведь надо, чтобы потом под краской не начало отваливаться.

и много ль VH-шкой отшпклевано ?
Можно увлажнением ( несколько раз с высыханием ) проверить надежность сцепления.

2Ridermoscow
2iale
Если уж тема зашла о таких грунтах — не сочтите за труд,
накидайте ссылочек для растопыривания кругозора.

Да самое то непонятное другое..неясно где именно они это сделали. в этом то и засада.
они естественно не помнят. теперь интереснее как на стене отличить vh от kr. и как понять стоит ли счищать. вот засада то((((

Ridermoscow написал :
теперь интереснее как на стене отличить vh от kr.

iale написал :
Можно увлажнением

КР размокнет в кисель

Ridermoscow написал :
и как понять стоит ли счищать.

iale написал :
Можно увлажнением ( несколько раз с высыханием ) проверить надежность сцепления.

BV написал :
Если уж тема зашла о таких грунтах — не сочтите за труд,
накидайте ссылочек для растопыривания кругозора.

ок. пока я нашел две стенки где этот vh поверх ротбанда, но вроде без кр.. загадка века — оставить так или счищать? на ощупь оно очень хорошо держится, но вот что будет потом.. или все таки ограничиться каким нибудь глубоким грунтом.

уфф. технолог ветонита меня успокоил.. сказал, что конечно так делать нельзя, но ничего смертельного. можно просто прогрунтовать грунтом глубокого проникновения хорошо и если прямого попадания влаги не будет то в ближайшие три года не отвалится
чтож — будем посмотреть)

Ridermoscow написал :
. просто прогрунтовать грунтом глубокого проникновения.

Я вот так вот почему-то и думал.
Поздравляю.

На будущее делайте выводы: Тот случай, который я рассказал, реально фатален.

надеюсь все таки выживет творение талибанстроя)))) кстати по мнению технологов ветонита процесс злобных отношений гипса и цементной бациллы очень небыстрый и требует много влаги.. иначе у всех в ванных отвалилась бы плитка с ротбанда и цементных клеев.
но лучше грунтануть, чтобы цементная бацилла ночью не приходила в страшных снах.

Красильщик написал :
Тот случай, который я рассказал, реально фатален.

Красильщик написал :
Подобное сочетание гипсо- и цементосодержащих материалов рождает агрессивное химическое соединение, которое не каждым грунтом-то и «угомонишь».

миллионы бетонных стен гипсовым ротбандом оштукатурены и без проблем
Цементную бациллу в таких условиях скорее всего можно в расчет не брать.

все равно цементная бацилла гипс ням ням. но наверное все не так смертельно вот и узнаем.. у меня уже паранойя развивается на теме ремонта)))

iale написал :
миллионы бетонных стен гипсовым ротбандом оштукатурены

Именно что. А никак не наоборот.

Ridermoscow написал :
. по мнению технологов ветонита процесс злобных отношений гипса и цементной бациллы очень небыстрый и требует много влаги.

Технологам оно, конечно же видней.
Но, у меня в практике был именно такой случай. Как раз подъезд отделывали.
По нижнему слою шпаклевали гипсосодержащей шпаклёвкой, а сверху протянули цементным «ГЛИМС»ом.
А нам далее предстояло «венецианку ваять».
После грунтования началось шоу. Это было нечто фееричное.
Ничего не отваливалось, но, поверхность пошла пятнами смахивающими на погребную плесень.
Причём, эту плесень не могло остановить никакое противодействие: перегрунтовывали, закатывали водоэмульсионкой, перешпаклёвывали и грунтовали снова. Бестолку.
В итоге маляры, отвечавшие за подготовку поверхности там всё сдирали до основания и переделывали весь объём.

Источник: mastergrad.com

Как разводить грунтовку для авто

6 декабря 2013 г.
Инструменты

В каких пропорциях разводить автомобильную краску лак и грунт с отвердителем и растворителем?

В каких пропорциях разводить

1 грунт с отвердителем

2 краску с растворителем

для первого слоя

для второго слоя

3 лак с отвердителем

• http://www.sam-avtomaster.com/index.php
• Ну во-первых, смотря какой грунт. Во-вторых, смотря какой лак. Какой производитель? Есть например лаки, которые разбавляются 2:1. т.е 2 части лака, 1 часть активатора+разбавитель, есть лаки, которые разбавляются 4:1+разбавитель.. Покупали всё на розлив что ли. ))) На всех банках должна быть тех.документация по применению и подготовке к работе..Там смотреть надо. Или хотя бы в инете найти названия этих фирм, их материалы , ну и как что с чем разводится..Так же и с грунтами, и с краской..

Авто Шпаклевка грунт покраска малярка способ

любые вопросы или предложения шлите на

смотрите видео ответ ниже

или пишите в коментариях

Грунтовка автомобиля своими руками

Грунтовка автомобиля своими руками осуществляется значительно легче, чем покраска, ведь подтеки на грунте сделать достаточно трудно. Технология грунтовки простая, как советский автомобиль. Поэтому чтобы качественно загрунтовать машину самому, вам достаточно один раз прочитать не сложную технологию.

Грунтовку машины лучше всего проводить в относительно чистом, хорошо вентилируемом помещении, в котором будет минимум пыли. Если речь идет о локальной грунтовке, то следует укрыть детали, которые не будут грунтоваться, специальной бумагой (в крайнем случае газетами) и малярным скотчем. Перед нанесением грунта следует заранее приготовить такой инструмент, как грунтовочный пульверизатор.

Как правильно развести грунт?

После обклейки машины нужно развести грунт. Первым делом его нужно тщательно перемешать, чтобы поднять со дна банки необходимые компоненты. После чего развести с отвердителем (крайне желательно использовать только родной) и растворителем (желательно родной, но можно и 646). Пропорции должны быть указаны на банке.

Лучше не разводить на глаз, а пользоваться специальной емкостью, где можно видеть граммы. Готовую смесь желательно отфильтровать через фирменный фильтр или обычную марлю (сложенную в 3-4 раза). Обычно грунт достаточно нанести в 2-3 слоя. Крайне важно придерживаться сушки между слоями в 5-10 минут. В противном случае грунт может кипеть.

Выбор цвета

Выбор цвета грунта имеет большое значение. Краска должна перекрывать грунт так, чтобы он не просвечивался под разными углами. Универсальным цветом является серый. Так же существуют грунтовки черного, белого и красного цвета. При помощи этой палитры можно смешивать грунты и получать желаемый цвет.

Важно помнить, что смешиваемые материалы должны быть одной фирмы.

Грунтовка

Перед тем, как начать грунтовать, нужно обтереть машину антистатической салфеткой и затем обезжирить антисиликоном или спиртом. Теперь можно грунтовать. По технологии первый слой нужно нормально залить.

Но, если грунтовка ложится на старое лакокрасочное покрытие, которое в некоторых местах протерто до старого грунта, то именно на этих местах может деформировать грунт (подорвать). Чтобы этого избежать, нужно первый слой напылить и подсушить минут 10. Второй и третий слой можно заливать. Затем дать высохнуть 24 часа.

Обработка

Обрабатывать грунт можно как на сухую, так и с водой. Здесь следует помнить, что грунты частично впитывают воду, что со временем приводит к коррозии металла. Поэтому, лучше обрабатывать на сухую. В этом хорошо может помочь специальная шлифовальная машинка. Под металик кузов следует зачищать наждаком Р-600 и Р-800.

А вот под обычный акрил достаточно будет Р-400 и Р-500.

Как быть с новыми деталями?

Новым деталям нужно уделить дополнительное внимание, ведь их покрывают транспортировочным грунтом (как правило черным). Чтобы ремонт машины был качественным, транспортировочный грунт нужно счистить наждаком Р-240 до металла. После этой процедуры можно положить 2-3 слоя грунта. И через 10-15 минут проявить противоположным по цвету грунтом или краской.

На следующий день можно зачищать. Во время обработки проявка может показать незначительные неровности. В этом случае нужно будет перегрунтовать изъяны или всю деталь.

Грунтовка автомобиля своими руками абсолютно безопасна, если к ней подходить грамотно. Дело в том, что во время проведения любых лакокрасочных работ, в том числе и грунтовки кузова, необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты (респиратор, перчатки, костюм). Пары грунтовки очень вредны для организма. Поэтому будьте внимательны к своему здоровью.

Грунт . как правильно его разводить .

по объёму по весу

акриловый грунт PROTECT 310 4 100

отвердитель H 5520 1 15

разбавитель для акриловых изделий THIN 850 10- 20% 5-11

если грунтовать под заполнение то 4+1+10%, если просто грунтовать то 4+1+20%

Чем разбавить эмаль и грунт? / кузовной ремонт и покраска: форум автолюбителей, обмен опытом, мнения экспертов — автомобильный форум авто.ру

• Легковые автомобили
• Ретро автомобили
• Грузовые и коммерческие

• Легкие коммерческие
• Грузовики
• Седельные тягачи
• Автобусы
• Прицепы
• Съемные кузова и контейнеры

• Мотоциклы
• Скутеры
• Снегоходы
• Багги
• Картинг
• Мотовездеходы
• Вездеходы-амфибии

• Альтернативный транспорт
• Бронеавтомобили
• Спецтехника

• Автокраны
• Экскаваторы
• Самопогрузчики
• Бульдозеры
• Сельскохозяйственная
• Строительная
• Автопогрузчики
• Коммунальная

• Велосипеды
• Автодома

• Автодома
• Трейлер
• Жилой модуль

• Катера и яхты
• Гидроциклы
• Реактивные катера
• Лодки
• Лодочные моторы

• Вертолеты
• Самолеты

Еще записи по теме

• Шпатлевка фугенфюллер технические характеристики
• Разница между шпаклевкой и шпатлевкой
• Шкурка для шпаклевки
• Эластичная штукатурка для фасада
• Штукатурка снип
• Отделка стен декоративной штукатуркой видео
• Шпатлевка технология

Источник: shpatlevko.ru

Каким растворителем разбавить автомобильную краску?

Какие можно использовать растворители для красок? На первый взгляд кажется, что нет ничего проще. К каждому виду лакокрасочного материала прилагается инструкция, описывающая соотношения краски и разбавителя, а также конкретный вид растворителя, который необходимо применять в каждом случае.

Но понимая технологию разведения красок, лаков, грунтовок, степени и качества ее влияния на результат, можно использовать менее дорогие растворители для красок без ущерба для качества покраски.

Классификация разбавителей для автоэмалей

Один из главных подготовительных процессов перед началом окрашивания автомобиля – разведение краски. Выполнение этого этапа работы неоднозначно, так как наряду с дорогими фирменными составами можно использовать отечественные смеси.

Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Главная функция растворителя – разбавление рабочего материала до необходимой вязкости, он не должен вступать в химическую реакцию с лакокрасочными и прочими материалами.

В состав стандартного растворителя входят такие компоненты: уайт-спирит, сольвент, толуол, ксилол, спирты, углеводороды. Между собой большинство разбавляющих смесей отличаются соотношением разнообразных компонентов.

Состав и свойства растворителей красок диктуют их применение с конкретными лакокрасочными материалами.

Важно! Одно из главных требований – растворяющая ЛКМ смесь должна быстро испариться из краски, лака, грунтовки, эмали при нормальных условиях.

Исходя их этого, растворители для краски классифицируют определенным образом (см. табл.).

Тип

Описание

При окрашивании автомобиля разбавлять любой лакокрасочный материал следует до необходимой вязкости, чтобы обеспечить максимальную укрывистость поверхности. После окрашивания кузова авто или любой детали конструкции растворяющий состав должен быстро высохнуть, испариться.

Полезное! Кроме того, такие смеси необходимы не только для качественного разведения красок, эмалей, лаков и грунтовок, но и для очистки, а также обезжиривания поверхности кузова автомобиля или прочих деталей перед покраской.

В качестве растворителя автоэмалей часто используется ксилол. Этой нефтяной жидкостью можно заменить специальные фирменные составы и применять для разбавления лаков, красок и эмалей, а также эпоксидных смол. Ксилол можно использовать для разведения полиуретановых мастик.

Если вы хотите покрыть кузов автомобиля защитным лаком, то самым экономичным разбавителем в этом случае будет ксилол. Он также входит в состав многих популярных растворителей красок: 649, Р-5, РС-2, Р-12, РКБ-1.

Преимущества и особенности применения смеси 650 для акриловых эмалей и металлика

Растворители для красок давно широко используются в сфере ремонта. Наиболее распространены составы 646, 650, которые еще в прошлом веке применялись для разбавления различных эмалей и лаков на основе нитрата целлюлозы. В современной сфере ремонта автомобиля, этими составами не только разбавляют лакокрасочные материалы, но и очищают поверхности, инструменты.

Растворитель 650 имеет такой состав: ксилол, этилцеллозольв, спирты, эфиры, а также другие составляющие органического происхождения. Он представляет собой прозрачную или с желтоватым оттенком жидкость. Состав 650 используют для разбавления краски металлик, акриловых красок, грунтовок и лаков. Особенно он востребован в сфере ремонта грузовых автомобилей.

Этот вид растворителя широко используется для разведения нитратцеллюлозных пленкообразователей, им можно заменить фирменные смеси без ущерба для качества. Вводить в раствор его надо медленно, постоянно помешивая до тех пора, пока не образуется нужная консистенция смеси. Большая востребованность состава 650 обусловлена его преимуществами:

• невысокая стоимость;
• наличие в любом строительном супермаркете.
• легкость и простота использования;
• широкая сфера применения;
• универсальность;
• окрашенная поверхность быстро сохнет;
• образует ровную блестящую пленку.

Высокое качество растворителя 650 обеспечивает его производство в соответствии с ТУ. Состав имеет высокие показатели основополагающих параметров: летучести, кислотности, коагуляции. Эта смесь токсична и легковоспламенима, поэтому должна храниться в помещении с хорошей вентиляцией и с соблюдением правил пожарной безопасности.

При работе с составом 650 необходимо быть внимательным, соблюдать меры предосторожности. В процесс смешивания следует пользоваться респиратором, необходимо обеспечить в помещении хорошую проветриваемость. Важно также защитить кожу и глаза, используя для этого резиновые перчатки и специальные очки.

Если состав все же попал на кожу, то этот участок тела следует быстро промыть в теплой воде с использованием мыла.

Справка! Необходимо следить за тем, чтобы смесь не попадала на одежду, так как она способна разрушить искусственную, смесовую или синтетическую ткань или растворить краску ткани.

Полезное видео

Посмотрите полезное видео как развести акриловую краску для авто:

Источник: krasymavto.ru