Для того чтобы надежно защитить металл от негативных процессов коррозии, должна быть нанесена грунтовка. Этот состав может иметь разное назначение.
Разновидности грунтовки
Грунтовка для металла выбирается в зависимости от внешних условий, которые будут сохраняться при эксплуатации, а также от типа поверхности. Таким образом, грунтовка может быть предназначена для нанесения на цветные или черные металлы. Помимо прочего, данный состав может быть предназначен для преобразования ржавчины. Бывают фосфатирующие, пассивирующие, изолирующие, ингибирующие и протекторные смеси.
Фосфатирующие смеси представляют собой двухкомпонентные основы, которые изготавливаются из ортофосфорной кислоты и разбавителя. Использовать такую смесь можно для всех разновидностей металлов. Она улучшает качества сцепления.
Изолирующая грунтовка еще бывает алкидной или эпоксидной. Она предназначается для защиты поверхности от влаги и кислорода. В ее составе — железный сурик, цинковые белила, а также наполнители. Используется такой состав наиболее часто для черных металлов.
Тест красок по металлу, какая прочнее ?
Пассивирующая грунтовка для металла
Она способна снизить электрохимические характеристики. Способствует замедлению коррозии. Если говорить об ингибирующей смеси, то она образует на поверхности новую разновидность материала по типу эмали-грунта, которая сочетает свойства двух составов. Ингибиторы, которые входят в ее состав, могут быть водными или маслорастворимыми.
Протекторная грунтовка
Она предназначенная для работы со ржавыми поверхностями. Если вам нужна грунтовка для металла, то вы можете выбрать упомянутую выше, она состоит из сплава магния с цинком, а также порошка свинца. На поверхности после нанесения создается невидимая пленка, которая способна даже при возникновении царапин защищать металлическое основание.
Этого удалось достичь благодаря частицам цинка, которые входят в состав грунтовки. Достаточно часто возникает необходимость обработать поверхность, которая уже была подвержена процессам ржавления. Существуют и такие грунтовки, их нанесение производится после зачистки поверхности. После основание становится защищенным от влаги.
Особенности выбора и нанесения
Для этих целей используем наждачку. Наносим ей риски на металле. грунт за них будет лучше держаться.
Имхо оптимальный вариант — 240-я. Если использовать более крупную то риски будут слишком глубокими, их сложно будет заполнить и получить ровную поверхность.
Если тереть более мелкой то адгезия будет ниже!
Если мы используем новые детали то их так же надо подготовить. Причём более тщательно, т.к. качество их металла оставляет желать лучшего!
Они обычно идут в чёрном транспортировочном грунте. Грунт этот надо обязательно счищать! до голого металла. Как изнутри так и снаружи.
Дополнено со слов vmg1961
«Если «черный» транспортный грунт катафорезный, и об этом есть соответствующая наклейка — сдирать его категорически не надо. Ибо под ним, как правило, слой меиталлического цинка. Его можно либо разматовать и перекрыть эпоксидным — либо использовать специальные адгезионные грунты для гладких поверхностей.
На приличных деталях клеится этикетка с указанием, что деталь загрунтована катафорезным грунтом. Если ее нет то делаем тест. Тряпку мочим растворителем для краски — кладем ее на деталь и ждем 15-30 минут. Если растворитель никак не повлиял на грунт — то это правильный, катафорезный. Если грунт повреждается растворителем — его надо сносить нафиг. Этот тест еще называют «сольвент-тест»…»
Перед нанесением грунта на заматованную поверхность её обязательно обезжирить!
Это конечно можно делать и обычным растворителем, но в дальнейшем перед покраской мы всё равно будем использовать специальный обезжириватель (антисиликон).
Всё равно банку покупать. Поэтому лучше купить её заранее и использовать на всех этапах.
Я в основном покупаю такой
Затем ждём полного выветривания обезжиривателя и приступаем к грунтованию кислотником.
Все грунты которые я использую — двухкомпонентные!
Кислотник обычно использую Novol Protect 340
Как я уже писал выше наносится он очень тонким слоем! Перебарщивать не стоит. Поэтому только краскопульт, кистью не вариант.
Учитывая толщину слоя матовать его нельзя!
Кислотник как и грунт-наполнитель «пористые», они пропускают влагу! Их обязательно надо перекрывать.
Дополнено со слов vmg1961
«Эпоксидный грунт НЕЛЬЗЯ наносить на кислотный. Потому что на поверхности кислотного грунта после высыхания образуется пленка фосфатов, с которыми у эпоксидника адгезии нет.
Поэтому: на металл наносится кислотный грунт, полная сушка — матование (если наносили кистью и слой получился толстым, если слой тоненький то матовать не надо!) — АКРИЛОВЫЙ или ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ — полная сушка, матование и только потом эпоксидный грунт.
Если акриловый грунт после высыхания выхлядит как бархат — то это брак. Это он вскипел.»
Поэтому подождём пока он подсохнет и перекрываем его эпоксидным грунтом.
Эпоксидник обалденная штука! Он очень твёрдый. не пропустит к кислотнику никакую гадость!
Его главный плюс сразу же является и минусом. Его поверхность «стеклянная» для достижения хорошей адгезии его необходимо матовать! Но матуя мы убьём на корню его преимущество. Поэтому грунтуем им минимум в 2-3 слоя. Выдержка между слоями не менее 15 минут. Но долго не тяните, т.к. через 12 часов он полностью затвердеет! (это при 20 градусах, а в жаркую погоду гораздо быстрее!)
Нанеся несколько слоёв мы надёжно защитим поверхность от проникновения влаги, а при матовании не повредим нижние слои. Тем самым не похерим его защитные свойства.
Для матования производитель советует следующую градацию наждачки:
«На сухо», механическая Р360 Р500
«На сухо», вручную Р400 Р500
Есть ещё «На мокрую», но оно нам не надо!
Далее после матования мы продуваем поверхность, обезжириваем и на носим герметик.
Герметик обязательно наносить на места сварки и вычищенные заводски швы и стыки кузовных панелей.
Я им ещё и арки обильно промазываю. Так что кантика почти не остаётся, так грязи негде задерживаться)))
Так и в банках большего объёма, для нанесения кистью
Различия артикулов (620-630) вызвано разной упаковкой.
Но больше всего мне понравился Inter Troton Master
В состав его добавлена алюминевая пудра.
За счёт меньшего объёма он выходит дороже своих собратьев. Но работать с ним классно!
Когда я делал своё авто то у меня был халявный стекольный герметик.
Применял его. Штука обалденная, но вот цена)))) Хороший стекольный клей-герметик стоит раза в 3 дороже шовного.
А есть ещё такая классная штука как Гравитекс-герметик APP U 210
Если работать им под низким давлением и держать сопло близко к поверхности он очень красиво ложиться как оригинальный герметик!
А если давление и расстояние побольше то он ложится мелким барашком, как родной гравитекс!
Герметикам надо дать время хорошо просохнуть! И только потом перегрунтовывать эпоксидником. Если не высохнет до конца то грунт слезет!
Перед грунтованием естественно продуть и обезжирить.
Эпоксидный грунт на герметик также наносим в 2-3 слоя. с небольшой межслоевой сушкой. Как и при перегрунтовке кислотника.
НО! Для матования эпоксидника которым мы перекрыли герметик наждачка не годится!
Поэтому используем скотч брайт З60.
Матовать им эпоксидник не так просто! Надо уловить момент когда грунт уже достаточно высох и не тянется, но ещё не задубел.
Следующим слоем на поверхности кузова наносится грунт-наполнитель, например
Novol Protect 310
На днище и в арках можно обойтись и без него. Но и с ним хуже не будет)))
Про материалы для антикора поговорим в следующей части!
PS_1 Ни один маляр не будет долго и упорно бодаться с вашей ржавчиной, полностью удалять транспортировочный грунт и т.п. Они просто с большего зашкурят и загрунтуют обычной грунтовкой. Вылезет всё довольно быстро. максимум через 2 года. Это в лучшем случае. После особо одарённых рыжеет через полгода!
Если не хотите услышать от него ответ «а что ты хотел, машина то не новая, да ещё и ржавая» То избавляйтесь от ржавчины сами!
Господа маляры, никого не хотел обидеть. Но вы же знаете сами что среди вас на 10 человек приходится 9 мудаков которые только позорят вашу профессию! А оставшимся 10% честь и хвала. Но хорошо если их наберётся 10%((
PS_2 Для продувки я использую компрессор. Любой, даже очень дорогой компрессор немного плюётся маслом и влагой. Даже если регулярно сливать конденсат влага будет. Она будет образовываться в шлангах при прохождении через них нагретого компрессором воздуха. То что при покраске надо использовать масловлагоотделитель все знают.
Но он необходим даже при продувке! Советую купить вот такого малыша который крепится перед самым пистолетом.
Стоит он около 10 баксов, а польза от него огромная!
PS_3 Небольшой совет по обезжиривателю. Не пользуйтесь сразу целой банкой. лучше отлить 2/3 в пластиковую бутылку от растворителя или даже от обычной воды. С неё и наливать проще будет и закручивается она проще. А оставленная 1/3 пускай ждёт своего часа при покраске. Стоя в уголке она сохранится лучше и будет гарантировано чистой.
PS_4 Берите грунты разных цветов!
Кислотник — кирпично-красный
Эпоксидник — светло-серый
Так вы будете видеть хорошо ли вы перекрыли предыдущий слой или нет!
Цвет наполнительного выбирается исходя из будещего цвета краски.
PS_4 Грунт, за исключением эпоксидного, не является защитой. Нельзя ездить на загрунтованной машине! Всякая гадость с дороги (сажа, солярка, масла) попадают на него с дороги. особенно в дождь. поэтому перед покраской его обязательно придётся удалить и нанести по новой. Иначе либо облезет либо в скором времени опять проявится ржавчина!
И в завершение очень полезное видео по нанесению грунтов!
Источник: www.drive2.ru
Грунтовка по металлу
Пожалуйста, введите номер своего телефона, чтобы мы могли Вам позвонить!
Грунт АК-069
Грунт Ак-069 используется для антикоррозийной защиты покрытий из алюминия и его сплавов, стали. Грунт АК-069 обладает высокой гидрофобностью и широко применяется в судостроении.Тип: Грунтовки по металлуНормативные.
от 175 руб./кг
Грунт АК-070М
Грунтовка АК-070М предназначена для грунтования деталей из алюминиевых, магниевых, титановых сплавов и стали углеродистой и нержавеющей.Тип: Грунтовки по металлуНормативные документы: ГОСТ 25718-83Применение:Перед.
от 221 руб./кг
Грунт АК-0209
Грунт АК-0209 предназначен для защиты поверхностей из чёрных и цветных металлов и их сплавов, максимальная температура эксплуатации которых не превышает 300 °С. Зачастую, применяется для защиты кузовов автомобилей, лодок.
от 306 руб./кг
Грунт ГФ-021
ГФ-021 является одним из наиболее популярных грунтов на рынке лакокрасочной продукции на сегодняшний день. Причина тому — низкая цена и высокое качество ГФ-021. Грунтовка может наноситься на металлические, деревянные и.
от 76 руб./кг
Грунт ГФ-021 БС
Грунт ГФ-021 БС (быстросохнущий) может быть нанесён на металлическую или деревянную поверхность. Предназначен для подготовки к последующему нанесению алкидных и нитро эмалей, но может применяться и как самостоятельное.
от 90 руб./кг
Грунт ГФ-031
Грунтовка ГФ-031 является глифталевым лакокрасочным материалом. Грунт ГФ-031 может наноситься на поверхности из магниевых и алюминиевых сплавов, стали. Обладает антикоррозийными свойствами. Тип: Грунтовки по.
от 130 руб./кг
Грунт ГФ-0163
Грунт ГФ-0163 может наноситься на деревянные поверхности, а также на поверхности из стали, чугуна, железа или сплавов меди. Использование грунтовки ГФ-0163 гарантирует долговечность и антикоррозийную стойкость. Грунтовка.
от 90 руб./кг
Грунт-эмаль по оцинкованн.
Высококачественный грунт, обладает высокими антикоррозийными свойствами, быстро сохнет. Грунт-эмаль применяется для декоративной отделки и антикоррозионной защиты металлических конструкций, находящихся под.
Уточняйте цену
Ржавчины преобразователь
Преобразователь ржавчины поможет избавиться от ржавчины на металлических поверхностях, основное предназначение – химическая очистка и обработка с пассивацией и фосфарированием. Также этим средством можно.
от 80 руб./кг
Грунт МЧ-042
МЧ-042 – лакокрасочный продукт, грунтовка высокого качества. В последнее время МЧ-042 активно применяют практически во всех сферах хозяйства и промышленности. Основное ее предназначение – это подготовка и окраска.
от 149 руб./кг
Грунт ЭП-0208
ЭП-0208 – это грунтовка, основное предназначение которой – защищать металлические поверхности от воздействия коррозии, агрессивно среды и резких перепадов температур. Она используется для нанесения на поверхности.
от 158 руб./кг
Грунтовка по металлу — неизменный спутник качественных строительно-отделочных работ. Общепризнанная необходимость использования грунтовых смесей обоснована рядом их полезных свойств.
Современные грунтовки по металлу позволяют не только предупредить развитие коррозийных процессов, но и изолировать уже существующие очаги разрушения, тем самым препятствуя их дальнейшему распространению.
Кроме того, грунтовое покрытие, обладая высокой адгезией, значительно увеличивает эффективность покрасочных работ и долговечность финишной отделки.
В состав любой грунтовки по металлу входят два базовых компонента: основа-растворитель и активная химическая группа, наделяющая смесь определенными функциональными характеристиками и определяющая тем самым область ее применения.
Специалисты выделяют следующие группы грунтовых смесей:
1. Изолирующий грунт работает, как механический барьер, защищая металлическую конструкцию от проникновения влаги. Активные компоненты такого покрытия – цинковые белила и железный сурик – не вступают в реакцию с металлом, что никак не отражается на его эффективности.
Такая грунтовка может служить основой для масляных, нитроцеллюлозных, эмалевых красок.
2. Пассивирующие грунтовые смеси содержат в своем составе пигменты, взаимодействующие с металлом, пассивируя его поверхностные слои.
Покрытие такого класса идеально подходит для обработки алюминиевых изделий.
3. Цинкосодержащий грунт на основе смол или жидкого стекла служит для защиты металлических поверхностей от воздействия морской воды.
4. Фосфатные смеси с фосфорной кислотой – отличное грунтовое покрытие для изделий из металла, подверженных постоянному воздействию влаги.
5. Грунтовки с преобразователем ржавчины, позволяющие пропустить этап очистки и подготовки поверхности благодаря возможности нанесения раствора непосредственно на коррозийные участки.
6. Акриловый грунт глубокого проникновения, служащий надежным защитником для изделий из стали и оцинкованных металлов.
Не зависимо от принадлежности к той или иной группе, все грунтовые растворы служат одним и тем же целям.
Их главная задача – защитить грунтуемую поверхность от действия агрессивных факторов. Кроме того, грунтовое покрытие – это идеальная база для проведения лакокрасочной обработки.
«Краском» — надежный поставщик качественной грунтовой продукции в широком ассортименте по приятной цене.
Источник: kraskivrn.ru