Шпаклевка для пластика своими руками

Пластиковый бампер автомобиля лучше шпаклевать двухкомпонентным составом мелкозернистой консистенции. Массу наносят на ремонтируемую поверхность и разравнивают шпателем. Основные составляющие такой шпаклевки – смолы, наполнители и пигменты. Для полимеризации наложенного слоя массы применяют отвердитель.

Как подобрать

Чтобы правильно выбрать шпатлевку для бампера автомобиля, нужно определить способ ее будущего применения. Для пластиковых деталей применяют:

Самый простой рецепт жидкого пластика

• Доводочные смеси. Дают плотное непористое покрытие, хорошо поддающееся шлифовке.
• Универсальные составы. Имеют наполнитель среднеразмерной фракции. Поверхность получается пористой, но шлифуется до идеально ровной.

Шпаклевки имеют разный химический состав (полиэфирные, акриловые и эпоксидные смеси, нитрошпаклевки). Цена зависит от вида смеси и бренда. Перед тем, как купить продукт для ремонта своего автомобиля, нужно уточнить характеристики и нюансы нанесения массы.

Виды шпаклевок

В продаже есть разнообразные шпаклевочные средства, которые различаются по входящим в состав компонентам и назначению.

По способу использования

Перед покупкой шпаклевки нужно убедиться, что ее предназначение соответствует заданной цели использования. По данному показателю все шпаклевки можно сгруппировать следующим образом:

1. Наполняющие. В составе таких шпаклевок присутствуют наполнители средней и крупной фракции. Они применяются для максимально быстрого заполнения сколов и трещин, создания нужного рельефа и чернового выравнивания поверхности. После застывания покрытие будет довольно пористым, поэтому отшлифовать его до идеальной ровности не получится.
2. Доводочные. Являются финишными. Обычно наносятся после использования наполняющих смесей. В их составе присутствует мелкозернистые наполнители, которые способствуют формированию гладкого шпаклевочного слоя после полимеризации. Поры в такой поверхности практически не заметны, она ровная, легко шлифуется.
3. Универсальные. У мастеров авторемонта такие шпаклевки являются самыми востребованными. Они включают наполнитель средней по размеру фракции. После высыхания массу можно шлифовать, при этом она хорошо заделывает любые неровности и сколы.

По химическому составу

В зависимости от состава компонентов все шпаклевки классифицируются таким образом:

1. Полиэфирные. Представляют собой двухкомпонентные смеси на основе полиэфирной смолы. Отличаются малой усадкой после сушки, могут наноситься слоем толщиной до 0,5 см. Быстро высыхают (примерно за час), после чего могут подвергаться шлифовке, полировке, окрашиванию. Содержат растворители, которые при сушке испаряются и дают едкий запах.
2. Эпоксидные. Готовятся на основе эпоксидной смолы и различных наполнителей. В комплекте всегда идет отвердитель, который добавляют непосредственно перед обработкой бампера. Из-за токсичности растворителей (стирола или других) работать с эпоксидными шпаклевками надо только при строгом соблюдении мер индивидуальной защиты.
3. Акриловые. Составы, в которых присутствует акриловая смола, дают серьезную усадку после высыхания, кроме того, не могут похвастаться высокой прочностью. Их изредка применяют для заделывания незначительных повреждений бампера.
4. Нитрошпаклевки. Данные смеси содержат нитросвязующее и наполнитель — тальк, каолин. Они также подвержены усадке и могут наноситься только очень тонким слоем.

Варианты шпаклевок в зависимости от исходного материала

Чтобы правильно подобрать шпаклевочное средство, нужно учесть также материал основания и тип повреждения. Ниже приведены советы по выбору подходящего средства:

1. Со стекловолокном. Такая шпаклевка идеально подойдет, если нужно отремонтировать серьезные «травмы» детали, устранить деформации или ржавчину. Материал отличается мощными армирующими свойствами, плотный и прочный. Лучше всего он подходит для обработки металлических изделий и для устранения сквозных трещин. На больших площадях шпаклевку со стекловолокном не применяют, поскольку она не слишком эластична и может отслоиться от постоянного действия вибрации.
2. С алюминием. Используются для устранения дефектов на деталях, подверженных перепадам температур. За счет присутствия алюминиевой пудры имеют коэффициент расширения, приближающийся к этому показателю у металлов. За счет мелкозернистой текстуры шпаклевки с алюминием легко шлифуются, становятся идеально ровными и могут служить финишными. Они довольно долго сохнут, потому могут наноситься на большие по размеру поверхности.
3. Облегченные. В составе таких материалов присутствуют пустые стеклянные шарики, поэтому сама масса получается довольно легкой. Она хорошо подходит для ремонта крупных повреждений капота и бампера.
4. Традиционные. Такие шпаклевки имеют среднезернистую структуру, отлично наносятся и распределяются по поверхности. После высыхания они требуют нанесения доводочной шпаклевки.
5. Финишные. Используются в качестве окончательной отделки перед окрашиванием. Оставляют поверхность гладкой за счет наличия в составе самых мелкозернистых наполнителей. Обычно имеют черный или белый цвет.
6. Жидкие. Производятся в жидкой форме, наносятся путем распыления, отлично подходят для обработки больших повреждений. Дают тонкий, но прочный слой, быстро высыхают, без труда шлифуются.

16 позиция. Комплект (шпатлевка, отвердитель) NOVOL BUMPER FIX

Эта эластичная шпаклевка имеет хорошее сцепление с большинством полиэфирных материалов, кроме ПЭТ и тефлона. Неплохая адгезия к полипропиленовым поверхностям позволяет наносить смесь и на негрунтованные участки.

Комплект (шпатлевка, отвердитель) NOVOL BUMPER FIX

Шпаклевка наносится легко и ровно, заполняя пустоты и выравнивая поверхность бампера. Состав выдерживает большие нагрузки: как температурные, так и механические. Перед шпатлеванием поверхности нужно снять с нее глянец шлифовальной машинкой или водостойкой бумагой с абразивным эффектом. После обработки абразивом детали нужно удалить масляные загрязнения с помощью антисиликона. Перед нанесением в смесь добавляют отвердитель (2%).

Наносите шпатлевку резиновым или металлическим шпателем, тщательно разравнивая слои. После этого поверхность можно окрашивать, но предварительно необходимо грунтовать специальным акриловым составом. При маскировке глубоких дефектов шпаклевку нужно наносить слоями не толще 2 мм. Каждый слой просушивайте не менее 20 минут.

Что будет, если не грунтовать, а сразу окрасить «голый» пластиковый бампер?

Боль­шин­ство бам­пе­ров совре­мен­ных авто­мо­би­лей сде­ла­но из поли­про­пи­ле­на (PP). Этот пла­стик име­ет низ­кую поверх­ност­ную энер­гию, что не очень хоро­шо для окра­ши­ва­ния. Этот пока­за­тель вли­я­ет на то, как крас­ка будет рас­те­кать­ся и при­ли­пать к дета­ли.

Грунт для пла­сти­ка дей­ству­ет на хими­че­ском уровне и уве­ли­чи­ва­ет адге­зию крас­ки к бам­пе­ру. Если не грун­то­вать «голый» пла­сти­ко­вый бам­пер спе­ци­аль­ным грун­том, то крас­ка не будет надёж­но и дол­го дер­жать­ся. Может быть, Вы заме­ча­ли маши­ны, у кото­рых обла­зит кло­ка­ми крас­ка с бам­пе­ров.

Обыч­но это так­си­сты, кото­рые эко­но­мят на ремон­те и обра­ща­ют­ся к неква­ли­фи­ци­ро­ван­ным масте­рам. Это как раз тот слу­чай, когда перед покрас­кой бам­пе­ра не исполь­зо­ва­ли спе­ци­аль­ный грунт. Так­же може­те про­чи­тать ста­тью о “под­го­тов­ке ново­го бам­пе­ра к покрас­ке”. Там подроб­но опи­са­ны тон­ко­сти под­го­тов­ки, поз­во­ля­ю­щие исклю­чить воз­ник­но­ве­ние про­блем при покрас­ке и даль­ней­шей эксплуатацией.

15 позиция. Body Bumper Soft — шпатлевка для бампера полиэфирная

Эта полиэфирная шпаклевка для бампера автомобиля состоит из 2 компонентов. Пластичный состав эффективно устраняет различные дефекты поверхности кузова машины (царапины, неровности) за счет высокой наполняющей способности. Готовое покрытие достаточно прочное, непористое и хорошо поддается шлифовке. Шпатлевка подходит для сушки с помощью инфракрасной лампы.

Body Bumper Soft — шпатлевка для бампера полиэфирная

Шпатлевку BODY SOFT можно наносить на полимерные материалы (различные виды пластика), стекловолокно, дерево и заводское лакокрасочное покрытие. Нельзя использовать состав на реактивных грунтах, нитроцеллюлозных материалах.

Применение на термопластичных материалах недопустимо: в этом случае перед нанесением поверхность детали полностью зачищают до металлической основы. Смесь готовят в соотношении: 2% отвердителя на 100% шпатлевки.

Подготовительные работы

Шпаклевание выполняют только по предварительно подготовленному основанию. В качестве подготовительных мероприятий машину моют со специальными средствами, тщательно сушат, чтобы не осталось влаги в швах. Далее обезжиривают поверхность бампера растворителем, старое ЛКП счищают шлифованием. Игнорировать подготовку нельзя — в этом случае новое покрытие может вскоре потрескаться и разрушиться.

11 позиция. Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY Proline 617

С этой полиэфирной наполняющей шпаклевкой легко отремонтировать даже большие участки поверхности кузова. Возможно нанесение на все виды металлов. Состав создает прочное, эластичное и устойчивое к внешним воздействиям покрытие.

Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY Proline 617

Сбалансированная концентрация полиэфирных смол и стекловолокна обеспечивают легкое и равномерное нанесение смеси. Слои шпаклевки высыхают достаточно быстро, готовое покрытие легко обрабатывается различными шлифовальными инструментами: машинкой, абразивной бумагой.

Допустимо применение шпаклевочной смеси на частях кузова, подверженных коррозии. Покрытие дает минимальную усадку. Состав готовят в соотношении: 2% отвердителя на 100% шпаклевки. Наносить покрытие нужно в течение 3-5 минут (при +20 °C) после приготовления. Важно не превысить дозу отвердителя.

Советы и рекомендации

Для того чтобы достичь хорошего результата специалисты советуют следовать следующим правилам.

• Необходимо соблюдать все этапы работ.
• Выдерживать временные интервалы для сушки слоев шпаклевки и лакокрасочных материалов.
• Приобретать средства для бампера проверенных производителей в магазинах сертифицированной продукции.
• Подбирать шпаклевку, соответствующую материалу, из которого изготовлен бампер.

Правильное выполнение ремонта обеспечит качественное и красивое покрытие, которое прослужит долгие годы.

7 позиция. Шпатлевка Car Fit Plastic по пластику

Эту шпаклевку для пластикового бампера автомобиля отличает скорое высыхание и легкость шлифовки. В комплект входит шпатель для быстрого и равномерного нанесения продукта. Конечное покрытие получается тонким, но остается прочным и пластичным даже при невысоких температурах.

Шпатлевка Car Fit Plastic по пластику

Высохшая шпатлевка хорошо шлифуется насухую вручную или с помощью шлифмашинки. Предварительное нанесение праймеров не требуется: достаточно обработать поверхность абразивом (для снятия глянца) и антисиликоном (для снятия следов масел).

Зашпатлеванную поверхность можно окрашивать, но при условии предварительного грунтования составом на основе акрила. Слои (до 2 мм толщиной) высыхают на воздухе за 20 минут. Покрытие выдерживает механические и физические нагрузки. Шпаклевка применима при профессиональном ремонте ЛКП автомобилей.

Ремонт бампера своими руками: пайка, шпаклевка, покраска, — подробная инструкция по ремонту

Сразу к делу! Прежде всего для ремонта бампера вам потребуется следующий инструмент:

1. Шлифовальная машина — обязательный инструмент, с его помощью выполняется основная часть работ. Ее можно заменить электрической дрелью со специальными насадками.
2. Поролоновый переходник, связывающий подошву машинки и абразивный круг.
3. Паяльник — чем мощнее, тем лучше.
4. Наждачная бумага.
5. Растворитель — стоит взять «Уайт-спирит», этот нефтепродукт популярен, используется в строительной и ремонтной сферах, поэтому купить его не составит труда.
6. Расходные материалы — нужно купить лак, шпаклевку, грунтовку и краску.

И обязательно позаботьтесь о собственной безопасности: маска, перчатки, очки.

6 позиция. Шпатлевка CHAMAELEON для пластиков + отвердитель

Шпаклевку для ремонта бампера автомобиля CHAMAELEON применяют при ремонте пластиковых поверхностей. Двухкомпонентный состав эффективно заполняет небольшие царапины и другие повреждения.

Шпатлевка CHAMAELEON для пластиков + отвердитель

Предусмотрено использование состава практически на всех видах пластмасс. Шпатлевка легка в обработке за счет эластичной и мягкой структуры. Смесь экологически безопасна. Готовое покрытие нельзя шлифовать намокрую.

Перед нанесением нужно выбыть обрабатываемую поверхность с мылом и вытереть насухо, а затем обезжирить. Оставшуюся после шлифовки пыль выдуть с помощью сжатого воздуха. Обработанную поверхность снова обезжирить. Перед нанесением материал нужно выдержать при комнатной температуре. Наносите шпаклевку медленно, во избежание пузырей воздуха.

Перед дальнейшей окраской поверхность загрунтуйте.

Необходимые инструменты

Чтобы произвести ремонт бампера, могут потребоваться разные инструменты, приспособления и расходники. Вот исчерпывающий список:

• паяльник мощностью от 300 Вт;
• плоский наконечник для паяльника;
• струбцина;
• строительный степлер со скобами;
• дрель;
• наждачки с зерном от Р80 до Р1200 и брусок;
• шлифовальная машинка;
• растворитель (Уайт-спирит или иной);
• паста полировочная;
• шпаклевка;
• грунтовка автомобильная;
• краска и лак;
• кисть или краскопульт.

Средства индивидуальной защиты также надо приготовить заранее. Без прочной одежды, респиратора, очков и перчаток начинать работу не стоит, чтобы не нанести вред своему здоровью.

2 позиция. Шпатлевки для пластика GREEN LINE PLASTIC PUTTY

Эта эластичная шпатлевка на полиэфирной основе рекомендована для самостоятельного и профессионального кузовного ремонта. Хорошо закрепляется на большинстве пластмасс.

Шпатлевки для пластика GREEN LINE PLASTIC PUTTY

Перед нанесением нужно прогреть деталь при +60 оС, обезжирить антисиликоном, обработать абразивом и снова очистить. Соединять компоненты нужно в соотношении: 100 частей шпатлевки и 2 части отвердителя. Тщательно, но не быстро перемешивать состав (чтобы не образовывались воздушные пузыри). Жизнеспособность смеси – 3-4 мин.

При +20 оС слои шпатлевки отвердевают за 20 мин. Понижение температуры сокращает время отвердевания. Готовое покрытие перед покраской нужно зашлифовать и покрыть акриловым грунтом.

Источник: remzona136.ru

Ремонт пластика автомобиля своими руками

В этой статье научимся выполнять ремонт пластика автомобиля своими руками, рассмотрим технологию проведения ремонта методом склеивания. Ведь такой способ, доступен многим автолюбителям.

В автомобиле присутствуют не только те детали, которые предназначены для приведения авто в движение, но и те, что придают автомобилю более презентабельный внешний вид. К таким деталям относится, например, пластиковый спойлер. Особого функционального предназначения он не несет, но придает авто лучший внешний вид.

Но, как правило, такие детали, а в особенности бампер, подвержены механическим воздействиям, которые оставляют на пластиковых деталях трещины, сколы из-за чего автомобиль приобретает несколько потрепанный внешний вид.

Ремонт пластика автомобиля своими руками

Менять довольно дорогостоящие наружные пластиковые детали авто после каждой царапины будет накладно, поэтому рассмотрим, как можно самостоятельно и главное дешево отремонтировать подобные повреждения.

Существует несколько способов того, как можно отремонтировать пластиковую деталь автомобиля.

Например, можно используя строительный фен просто запаять образовавшиеся трещины, но во-первых, подобный ремонт требует специального оборудования, а во-вторых, если вы не являетесь специалистом в подробных делах, то у вас вряд ли получиться отремонтировать тот же бампер качественно и тем более не получиться придать пластиковой детали авто прежний привлекательный внешний вид.

Поэтому рассмотрим другой более простой способ.

Ремонт пластиковых деталей авто методом склеивания

1. Для того, чтобы заклеить трещину, например на бампере или спойлере нам понадобиться стеклоткань, шпаклевка для пластика, шкурка и эпоксидный клей с затвердителем. Стеклоткань с эпоксидкой вы сможете приобрести в одном комплекте на любом авто рынке, где для этих целей продаются специальные наборы.

Когда все, что необходимо для проведения ремонта окажется у вас под рукой, то можно приступать к снятию с автомобиля поврежденной детали.

2. После проведения демонтажных работ, отрежьте кусок необходимого размера стеклоткани и пропитайте его эпоксидной смолой, которую предварительно необходимо перемешать с затвердителем. Затем ткань наклейте на поверхность ремонтируемого участка детали — желательно это делать с изнанки, который до этого нужно зачистить мелкой шкуркой.

Здесь есть небольшая особенность. Не старайтесь заклеить стеклотканью сразу весь участок, от этого вы не получите необходимой прочности детали. Необходимо наклеить несколько кусков стеклоткани таким образом, чтобы края стеклоткани перекрывали на пару сантиметров друг друга.

После высыхания стеклоткани, ее края необходимо зачистить и таким образом вы получите монолитную поверхность, которую можно будет зашпаклевать.

3. Также и с наружной стороны наносят шпатлевку, если есть в этом необходимость. Тут надо учитывать, что она застывает быстро, в пределах 15-20 минут и выждав после этого ещё полчаса, можно смело браться за шлифовку. Если для вас трудоемкость шлифовки плёвое дело, то можете добавить в грунтовку лак-присадку. Он усиливает поверхность к несильным ударам и делает её эластичной.

Покраска отремонтированной пластиковой детали

Следует сказать пару слов о покраске отремонтированной детали. Тут можно обратиться к специалистам – но, это деньги. Цена зависит от марки автомобиля.

Если ремонт детали был незначительным, то вернуть покрытию окраску близкую по цвету, можно с помощью полироля цветовосстанавливающего.

Если остались мелкие трещинки, то купите комплект полиролей с тонирующим карандашом. Его цветовой спектр обширен и можно подобрать под любой автомобиль. Само место повреждения следует протереть карандашом и вязкая масса заполнит царапины, а после нужно нанести полироль-восстановитель.

Вся работа отнимет у вас примерно сутки, при этом большая часть времени отводится на то, чтобы высох клей и шпаклевка.

Но зато в результате пластиковая деталь станет как новая и к тому же приобретет большую прочность, по крайней мере, в месте ремонта деталь точно больше не треснет, так как стеклоткань обеспечит довольно высокую прочность поверхности, на которую она была нанесена.

• Технические характеристики Фольксваген Тигуан
• Форд Эксплорер технические характеристики

Источник: rulikolesa.ru

Эпоксидная шпаклевка своими руками: как сделать правильно? Инструкция +Видео

Как сделать эпоксидную шпаклевку своими руками. В небытие давно уже ушли разные смеси, при помощи которых еще 30 лет назад выполняли ремонтные работы. Такие смеси делают своими руками, поэтому крайне важно, чтобы все пропорции компонентов были соблюдены. Такое случалось не всегда, из-за чего конечный результат часто страдал и был сомнительного качества. На данный момент все намного прощу, и готовые смеси для ремонта, например, шпаклевки, на данный момент можно купить и в готовом, и в сухом виде.

Эти растворы являются высококачественными, и в них пропорции ингредиентов соблюдены с большой точностью.

Общие сведения

Разнообразие смесей для шпаклевок такое большое, ведь каждый из видов предназначен для того, чтобы определять виды работ, а еще связан с определенными материалами. К примеру, шпаклевка из эпоксидной смолы своими руками смогла занять достойное место среди остальных подобных составов, которые предлагает строительная индустрия. Также, стоит отметить и то, что такое средство предназначено не только для того, чтобы ремонтировать деревянные изделия и материалы, ведь есть множество шпаклевок по керамике, бетону, металлу и прочему. Получается, что по своему назначению такие смеси способны охватывать достаточно широкую область в строительстве.

Ингредиенты для эпоксидной шпаклевки

Шпаклевка на основе эпоксидной смолы – это материал, состоящий из двух компонентов:

Оба материала можно продавать по отдельности, но только в комплекте, смешивание следует выполнять лишь перед самым началом использования состава. При этом стоит правильно и по инструкции выполнить процесс смешивания. Торопиться в этом деле точно не стоит, так как эпоксидная шпаклевка будет полимеризоваться в течение 8 часов. Здесь важно, чтобы состав был размешан таким образом, чтобы оба компонента смогли равномерно распределиться по всему объему в растворе.

Как правильно ее наносить

Процесс по нанесению материала на поверхность, которую вы решили ремонтировать, достаточно простой. В первую очередь, поверхность следует очищать от грязи и пыли. Если в ней масляные пятна, то постарайтесь удалить их. А вот выполнять грунтование нет никакой необходимости, и даже если ранее поверхность была окрашена, то старый слой краски тоже можно не убирать.

1. Готовую смесь на поверхность, которая будет обработана, следует наносить при помощи кисточки, валика, а лучше шпателя, также можно использовать распылитель, но это допустимо не для каждого вида эпоксидного раствора.
2. Нанесенный слой обязательно должен хорошо высохнуть, и на это следует отвести от 6 до 8 часов.
3. Если нанесение было с маленькими дефектами или неровным, то поверхность следует ошкуривать при помощи наждачной бумаги.
4. Если был использован состав, предназначенный для грубой отделки, то когда он просохнет, его следует покрыть другим слоем, но на сей раз финишным. В таком случае у наполнителей будет мелкая структура. Использование двух разновидностей шпаклевок является необходимостью, когда плоскость, подлежащая ремонту, будет иметь большой изъян и дефекты.

Теперь стоит рассмотреть, какие есть преимущества.

Достоинства

Эпоксидная шпаклевка, сделать своими руками которую не составит труда, имеет следующее положительные стороны:

• Это прекрасная основа под покрытие краской.
• Материал не имеет запаха.
• Имеет устойчивость к воздействиям механического типа.
• Нейтральность к химически активным веществам.
• Не дает усадку при полимеризации.
• Отлично поддается обработке.
• Имеет большой срок эксплуатации.
• Небольшая стоимость смеси.

Далее стоит отдельно рассмотреть эпоксидные смеси.

Эпоксидные шпаклевки для различных материалов

Материалы на основе эпоксидной смолы имеют маркировку «ЭП», а также несколько значений чисел. Именно они и влияют на то, какой раствор вы выберете. К примеру, шпаклевки эпоксидного типа «ЭП-0010» и «ЭП-0020» имеют в своем составе определенные наполнители, причем в других марках таковых нет. Во время выбора наполнителя следует учесть то факт, то у обоих марок он будет разным.

К слову, если перед вами стоит выбор на счет того, какую шпаклевку выбрать для отделки деревянного пола, то лучше не использовать эпоксидную разновидность. Для этого оптимальным вариантом станет шпаклевка на основе акрила. Эпоксидные подойдут для того, чтобы ремонтировать деревянные изделия – двери, мебель, окна и прочее.

ЭП-0010

Данную марку используют для того, чтобы выровнять металлические и неметаллические поверхности. Если раствор будет разбавлен и быть в жидком состоянии, то его можно использовать в качестве слоя грунтовки. Как правило, для продажи она поступает в пастообразном виде, и чтобы довести ее до состояния жидкости, потребуется размешать с отвердителем №1 (который представляет собой 50% раствор этилового спирта и гексаметилендиамина) или диэтилентриамином. Процент смешивания компонентов равен 8.5% отвердителя от общего количества пасты.

Использовать ЭП-0010 можно и в закрытом помещении, и на открытом пространстве. Перед тем, как начать наносить пасту на обрабатываемую поверхность, последнюю можно и прогрунтовать, а можно и не делать этого. Кстати, в качестве грунтовочного материала можно использовать саму шпаклевку в разбавленном виде. Материал будет отлично скрепляться с любыми поверхностями, при этом он будет достаточно эластичным, но во время высыхания на поверхности обработки будет образовываться слой с большими показателями прочности – без пузырей и трещин, гладкий, красно-коричневого цвета.

Рекомендации по использованию следующие:

Обратите внимание, что если обработанная эпоксидной шпаклевкой поверхность из металла будет просушиваться в интенсивном режиме, то следует продержать ее при температуре +22 градуса примерно пару часов. Если после проведения работ по обработке вы планируете еще и окрашивать поверхность, то заготовку следует продержать при той же температуре примерно 3-4 часа.

И еще об одном крайне важном моменте, который касается правильного использования эпоксидной шпаклевки ЭП-0010. Ее следует шлифовать только мокрым способом, а именно при добавлении воды. Последнее – расход эпоксидной шпаклевки своими руками.

Он равен примерно от 130 до 700 грамм/м 2 . Естественно, что при помощи шпателя такая величина будет больше, чем если наносить раствор при помощи распылителя. При этом обязательно следует учесть, какая поверхность будет отремонтирована при ее помощи, и речь идет о качестве. Например, металлическая поверхность потребует куда меньшего количества материала, для бетонной поверхности нужно будет больше, ведь на пористая, часто имеет множество дефектов в виде выемок, трещин и сколов, которые по время выполнения ремонтных работ обязательно должны быть заполнены при помощи шпаклевочного раствора.

ЭП-0020

Такая маркая эпоксидной шпаклевки отличается от описанного выше ЭП-0010, но лишь мелкодисперсной структурой наполнителя. Отсюда и выходит, что расход на поверхность обработки получается меньше, примерно от 100 до 200 грамм/м 2 . Но вот такая шпаклевка, как ЭП-0020, не может быть использована как толстый слой, который покрывает плоскости с большими неровностями и дефектами, так как она используется в качестве финишного покрытия.

Обратите внимание, что и первая эпоксидная шпаклевка ЭП-0010, и вторая ЭП-0020 является материалами, которые огнеопасны. Именно по этой причине с ними запрещено работать возле источников открытого огня.

При работе с ними следует строго придерживаться всех мер предосторожности, а конкретно:

• Работать лишь в перчатках, сделанных из резины.
• Надевать респиратор.
• Если шпаклевка вдруг попадет на кожу, то следует сразу де промыть участок чистой водой.
• Внутри помещений, где будет использована эпоксидная шпаклевка, должна быть отлично работающая вентиляция.
• Обязательно спрячьте ее от детей.

Пожалуй, такие правила помогут уберечь свое здоровье, и даже жизнь.

Характеристики

При помощи такого строительного материала вы сможете выполнять обработку покрытий следующего типа – пенобетона и бетона, черного и цветного металла, камня и кирпича, оргстекла и обычного стекла, а также пластмассы и керамики. Именно по этой причине применение эпоксидной смолы является повсеместным – строительство, машиностроение, авиастроение и судостроение, создание гидроустановок и емкостей, мостов, трубопроводов и различных металлических конструкций. Этот список далеко не полный, и перечислены только основные большие комплексы.

По своим особым качествам эпоксидная шпаклевка может выполнять функции состава против коррозии, защитные, так как нанесенный слой крайне прочный и износоустойчивый. Как уже было сказано выше, шпаклевка может быть использована, чтобы выполнить внутренние работы, и внешние, так как данный материал имеет прекрасную устойчивость к морозу. При том шпаклевка бывает матовой и полуматовой. Что касается характеристики стойкости, то следует отметить не только устойчивость к нагрузкам механического типа и химическим воздействиям, но и возможность противостоять появлению плесени и грибка (по сути, такая шпаклевка играет роль антисептика). Такие высокие характеристики дают возможность использовать материал во многих сферах — и в промышленности, и в строительстве.

Изготовление своими руками

Не так уж и сложно сделать эпоксидную шпаклевку своими руками.

Для этого потребуется использовать отвердитель и эпоксидную смолу, а еще различные наполнители, которые могут быть изменены в зависимости от того, какую поверхность следует отделать:

1. Если речь идет о шпаклевке по дереву, то это мелкие древесинные опилки, которые будут смешаны с мелом или гипсом.
2. Эпоксидная шпаклевка по металлу требует использование опилок, причем желательно они должны быть из того металла, из которого будет сделано основание. Как правило, используется именно алюминиевая пудра.
3. Эпоксидная шпаклевка для пластика требует использование цветного пигмента, чтобы место, которое было отремонтировано, не выделялось на общем фоне, а также в пыль измельченное стекло.
4. Для бетона потребуется цемент, песок или стекловолокно.

Технология работ достаточно простая, главное, чтобы под рукой были все нужные компоненты и были соблюдены пропорции. Важно, чтобы вы не переборщили с отвердителем. Если его общее количество не будет выше 3% от всего объема смолы при температуре от -25 до +12. При этом если на улице будет +25, то количество отвердителя разрешается уменьшать до 1.5%, а если +12, то увеличивать до 3%. Если же рабочий диапазон температур, когда планируется проводить работы, будет колебаться от +13 до +25 градусов, то в составе обязательно должно быть лишь 2%.

Обратите внимание, что количество наполнителя должно быть добавлено на глаз. В этом случае у каждого мастера есть свой, особый рецепт. Важно, чтобы смесь получилась требуемой консистенции, чтобы с ней вам было удобно работать. Правильно сделанная эпоксидная смола будет сохранять свою эластичность примерно 1 час, а дальше начнется необратимый процесс полимеризации, и уже нельзя будет трогать поверхность. После того, как произойдет полное застывание, можно начинать ошкуривание.

Также изготовление своими руками шпаклевки эпоксидного типа сопряжено с некоторыми опасностями, и это связано с тем, что в составе есть отвердитель. Если вы по какой-то причине добавите больше положенного количества, то начнется бурная реакция, при которой будет выделяться много тепла. В такой момент получить пару ожогов не составит труда.

Источник: domsdelat.ru